在國內汽車市場，想要成為常青樹，抓住國人消費心智是亙古不變的道理，相比10萬級燃油車出行市場，10萬以內新能源基礎出行市場正以前所未有的構築空間囊括市場需求，從差異化中能夠真正解決剛需群體用車痛點，是絕大多數消費者繞不開的選擇。
的確，對於目前基於兩面派的消費群體來說，無論是城市還是農村都有著各自深入心坎的痛處，前者遭受油價起伏不定的影響，飽受限號限行的折磨，對於價格低且靈活多變的入門級小車有著別樣需求，而後者急需預算內，能夠集於前者優勢，不被風吹雨淋且遭受安全威脅，以此改善“肉包鐵”時代的通勤小車。
對此，在這市場背景下，比亞迪海鷗撕開了這道剛需口子，自上市以來憑藉著技術仰望後的精準定價策略，僅2023年12月份就累計售出超4.1萬輛，與日俱增的強勢表現，不僅觸動了基礎使用者的根本用車痛點，讓城區使用者不受限號限行的影響，同時也改善了農村使用者過去依賴於兩輪摩托的單一出行方式，能夠滿足多成員出行，舒適性及安全性更高外，養車費用還相當。
對於比亞迪海鷗來說無疑是成功的，透過高價值資源，以低定價的產品抓住剛需使用者心智，將小車與電動兩兩結合，相互映襯，徹底繞開了兩桶油之時，在觀念中也弱化了純電車續航短的焦慮，讓工薪階層日常使用從容度更高。當然，車是好車，但這並不意味著就別無它選！
近日，被“央視第一時間”欄目深度點評的東風奈米01，就是繼海鷗後又一款剛需型小車，自1月7日上市以來，就有不少人猜想它將成為繼海鷗之後最強勁的純電小車，雖然在A0級細分領域相比海鷗，奈米01猶如後來者，但憑藉著央企東風50餘年的造車底蘊做背書，以及在新能源領域深耕20多年的技術實力面前，打出顏智實力派的越級表現，相比其它純電小車，奈米01離譜的產品力無疑是最強的。
譬如說在價格上，作為東風量子架構3號平臺打造的車型，奈米01的入門版售價僅比海鷗貴1000元，新生代的外觀可鹽可甜，在湧動的型面與日光序曲前大燈組的配合下，俏皮中還透露著不一般狠勁兒，而零界無邊框車門與星河時空感應門把手的交相輝映，又將都市時尚韻味鑲入其中，4種可選車身潮流配色，迎合各階層消費願景的同時，也為品味生活的新世代提供了全新樂趣。
優越的用車空間，基於2660mm的超長軸距，無論是縱向佈局還是橫向空間，相比海鷗都要大，不僅給車內乘客帶來了愜意的乘坐環境，也給可擴充套件至945L的後備箱預留出寬闊的載物能力，當然值得一提的是，五門五座的乘坐佈局，相比海鷗五門四座帶來的優越性也有著顯著優勢，加上奈米01將大級別車型上的主駕一鍵躺平和前排座椅能夠180°放倒功能鑲嵌其中，滿足全家出行的同時，也很好的提供了與剛需家庭用車所需的實用和貼心形成了更為契合的粘合劑。
而別緻的頭等超享愜意座艙是整車的點睛之筆，無論是精緻於心的靈動抽屜副駕島臺，還是雙拼色設計集菱格紋與軟包材料一體的用料，或是12.8英寸智慧中控屏，解構大美視覺提升駕馭氛圍的同時也構築了不同於其它小車的極致感官，並且在奈米雲隨智聯絡統的加持下，不僅有導航、音樂、聽書等基礎功能豐富大人駕乘所需，同時兒童妙聽資源區的鑲嵌，讓每個孩子即便在車內也能享受親子益智，寓教於樂的快樂時光。
並且在此基礎上，盡享隨心律動的便捷性，也是無盡的撩撥出行期待，除了內建7種人性化情景模式，語音AI能夠靈敏識別並精準控制導航、空調、車窗、燈光等外，出行預約與實時智慧尋車系統也帶來了不錯的實用性，不僅能夠在行車前自動調整空調/座椅狀態，而且找不到車時一鍵尋車，不管多大的停車場，也都能秒回應。
其次，值得關注的是，科技與智慧作為這個時代行車樂趣的開端，奈米01在智駕體系上並沒有因為門檻低而降質，不僅擁有8種L2級智慧輔助駕駛功能隨行相伴。而且作為同級唯一擁有全自動泊車的車型，在硬體上也是下足功夫，搭載的4顆環視攝像頭、1顆智慧攝像頭以及12顆超聲波雷達，除了能夠10米內透過手機藍芽遙控車輛完成泊車出入車庫，解決新手停車難的問題外，360°全景影像與180°透明底盤功能也從實質性上避免了底盤磕碰，弱化了窄路會車難的問題，使得每次出行多一份安心，少一份疲憊。
除此之外，在動力上構築能效之星，新車採用電驅動總成能效百分比達91.9%的馬赫E十合一電驅系統，最大功率70kW，最大扭矩160N.m，寬泛的輸出能效相比海鷗的55kW/135N.m，奈米01必然有著強勁的驅動力，最高時速可達140km/h。而純電續航里程有兩種可選，最高可續航430km，加上百公里電耗僅10.7kWh的能力，與充30%至80%僅需30分鐘的閃電快充相互配合，意味著奈米01不僅能夠滿足大多數剛需群體每天往復50公里的行程，一週一充，同時出色的經濟性也還緩解了經濟壓力。
最後優異的品質自然離不開東風央企的品質傳承，透過全棧式自主研發的東風“量子架構”，以圍繞使用者實用與安全為中心，從生產製造及品質控制等能力上，不僅帶來了貼心且高效的價值感，而且在電池方面，配備的毫秒級主動斷電保護以及智慧溫控系統等，提升電池壽命的同時安全倍增，讓純電車不侷限於觸手可及，人人可享，而且還無後顧之憂。
基於此可以看出，作為一款入門不到8萬即可“上車”的純電小車，奈米01雖然來的有點晚，但在綜合實力上確實也帶來了較有行業前瞻性的品質調性，無論是顏值、空間、智控、能效還是安全，做到物美價廉的同時還迎合了各階層對於美好生活的嚮往。
實際上，作為推動中國汽車轉型新能源的純電小車，無論是比亞迪，還是東風奈米都是非常不錯的，讓預算不多但又迫切希望擁有一臺能夠遮風擋雨的家庭一步到位，讓5-10萬級燃油車優勢全無。只是就目前而言，當這個級別的市場逐漸開啟，海鷗的壓力可能拋開價格的優越感外，在“既要也要”的消費願景中還有較大提升空間，而最終進一步鞏固剛需型和改善型使用者群體需求，給年輕人另一個選擇的，很有可能是奈米01這樣具備足夠強競爭力的純電小車。對此，大家怎麼看呢？#國民新勢力帶來顏智實力派##奈米01##東風奈米#