2023年9月17日在烏魯木齊地窩堡國際機場拍攝的國產大型客機C919。 新華社 資料圖
中國商飛披露產能擴大新計劃。
1月24日，上海市人大代表、中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經理張玉金在上海兩會現場接受澎湃新聞記者獨家採訪時透露，今年預計C919產能將繼續逐步擴大，穩步增長，實現“多快好”生產；同時，計劃在三至五年內，投入幾百億元用於擴大產能。
公開資料顯示，C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主智慧財產權的噴氣式幹線客機，採用單通道窄體佈局，座級158至168座，航程4075至5555公里。
值得注意的是，1月4日的2024年全國民航工作會議指出，2024年民航將推動C919國產民機走出國門。今年，民航將做好C919、ARJ21證後管理，做好C919、ARJ21改型最佳化適航審查，推動國產民機效能持續提升；做好CJ-1000A、AG600等國家重點型號審定，推進C919飛機EASA認可審查，推動國產民機走出國門。
2023年5月28日，東航全球首架交付的C919在“上海虹橋—北京首都”航線商業首航成功；自當年5月29日起，C919開始執行“上海虹橋—成都天府”定期航線；2023年9月28日，東航簽約增訂100架C919飛機，成為全球最大C919使用者。
截至2023年12月31日，東航C919機隊共累計商業執行1914.13小時，累計執行商業航班655班，承運旅客近8.2萬人次。
東航方面24日表示，今年旗下的全部4架C919大飛機將迎來春運“首秀”，在京滬、滬蓉航線執飛。