對於溫州人薛先生來說，今年長途駕車回老家過年，註定是一趟終生難忘的旅程。這是他和妻子自購買了新能源汽車後，第二次駕駛跑長途，從成都返回溫州過春節。
薛先生的座駕是一輛單次能充100度電的蔚來ESC6，購置花了40多萬元。2月2日晚上7時，他和妻子從四川成都出發，目標溫州老家，全程大約2100公里。按照2023年春節期間的駕駛經驗，正常情況下，他和妻子換著開，20多個小時就能到家。
高速服務區的蔚來充電站。
“別人說的電車裡程焦慮，我幾乎全程沒有。”薛先生說，他回家走的滬渝高速，每隔150公里，沿途就建有蔚來換電站。按照政策，蔚來車主可享每月免費換電6次。這一路，途經四川北、江西、浙江，沿途除三次短暫快充外，其餘時間基本都是使用換電服務。記憶中，他大約總共換電9次。
換電過程很快，基本每次不超過10分鐘。薛先生表示，因為換電站高度自動化，完全無需人工操作。只需將車停放在指定位置，系統就會自動進行換電。利用這個時間，他正好休息一下。
車載兩人，加上後備廂的年貨，這應是多數人正常的行車載重量。薛先生說，因為有換電站，沿途他並沒有刻意注意剩餘電量，倒是今年這一趟，正好趕上了年前一場大雪。2月4日，行至湖北荊州路段時，因冰雪天高速封閉，他和妻子在高速上花去了60個小時。
薛先生說，即便堵在路上，他也沒有刻意關閉空調。因為車子寬敞，兩人就睡在車上，無聊了就刷刷手機。好在車上儲備的食物充足，利用便攜的卡式爐，他和妻子還吃了幾頓火鍋。因為電量消耗快，他在湖北潛江服務區和江西一處服務區進行了充電。
2月5日晚上12時左右，薛先生回到老家。儘管這一趟旅程因為天氣意外打亂了行程安排，但薛先生毫不掩飾對電動車的喜愛：以前，他開的是一輛大眾途銳排量3.0L，每次單邊里程光油錢就需2000多元。而現在，電車回家，開支基本可以忽略不計。
（長江日報記者尹勤兵 實習生汪瀾）
【編輯：鄧臘秀】
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