4月15日，由中國機械工業聯合會組織的科技成果鑑定會在蘇州召開，會議對蘇高新股份下屬東菱公司自主研製的100噸電動振動試驗系統等產品技術進行了科技成果鑑定。由中國科學院院士胡海巖、翟婉明領銜的7位行業權威專家組成的鑑定委員會一致認為，ES-1000型（100噸）電動振動試驗系統已透過計量檢定，是我國自行研製的單臺最大推力的電動振動試驗裝備，獲得多項國家發明專利，具有完全自主智慧財產權。該裝備為全球首臺套，總體水平國際領先。
數年磨一劍，再創“世界第一”
此次100噸電動振動試驗系統的成功研製，是東菱公司繼2007年研製出世界最大推力35噸振動臺、2012年推出世界最大推力50噸振動臺後，取得的又一個“世界第一”。
為滿足我國大運載、空間站、大飛機、航母等重大部件乃至整機的力學環境試驗需求，東菱公司緊盯國家所需，於2021年開始了對單體100噸電動振動試驗系統的自主研發。歷時2年的技術攻關，東菱公司突破了超大推力高強動圈設計製造技術、動圈自適應高效冷卻控制技術，以及超大型功率放大器等關鍵核心技術，解決了超大推力驅動下動圈設計製造難、導向持續可靠性穩定性差，以及超大推力電動振動試驗系統發熱量大、冷卻效果差等難題，成功研製出單體100噸超大推力電動振動試驗系統，通過了中國計量院的第三方計量。
100噸電動振動試驗系統的成功推出，可滿足我國航空航天、船舶、軌道交通等重大部件乃至整機的可行性試驗需求，提供可靠的試驗保障，為我國高階裝備製造的整機和零部件模擬現實工況提供正弦振動、隨機振動、衝擊、連續碰撞等力學試驗，還可與環境試驗箱配用進行綜合環境的可靠性試驗等等，為解決我國重點科研產品進行大推力振動試驗的瓶頸問題提供全面的解決方案。
爭第一創唯一，新質生產力澎湃而起
東菱公司從創立至今，始終堅持走創新驅動發展道路，自主研製的多項科技成果成為企業構建新質生產力的生動實踐：35噸、50噸、60噸等大推力電動振動試驗系統先後在我國神舟、天宮、嫦娥、北斗等國家重大工程和航空發動機、大型運輸機、船舶、高鐵等高階裝備中得到廣泛應用；加速臺車專案成功打破國際壟斷，實現了汽車碰撞安全試驗領域高階測試裝置的國產化；雙波衝擊試驗機為我國在艦船裝備衝擊試驗技術領域追趕國際先進水平提供瞭解決方案。
目前，東菱公司已擁有500餘項核心技術和專利，開發千餘款測試試驗裝備，創新成果多次打破了西方國家的壟斷與禁運，彰顯了中國在振動領域發展新質生產力取得的巨大突破。
新質生產力特點是創新、關鍵在質優。近年來，蘇高新股份立足國企擔當，聚焦高新轉型，圍繞綠色低碳、高階製造等新興產業，積極培育新質生產力，為高質量發展打造換擋提速新引擎。
以東菱公司為代表，蘇高新股份厚植蓬勃生長的創新生態，目前已擁有國家級博士後科研工作站、省級企業研究生工作站等科研陣地和聯合實驗平臺15個，創新研發投入逐年增長，為產業結構最佳化和創新叢集的發展提供了強勁助力。
現代快報/現代+記者 徐曉安
（企業供圖）
