那會的它有個好聽的名字叫佳美，下一代就變成凱美瑞了。
物流園到家還有100公里，當年2.4的中小排量放現在已經改名叫大排自吸了。
修復前留圖。
整車姿態唯一的槽點就是懸掛高度，太高了有點踩高蹺的感覺，有句話不是說轎車一低遮百醜。
車尾的天線還是電動升降的。
當年的畫冊找出來參考下新車細節，奇怪了主打的黑色沒見。
可能是鄙人出生年代的問題，還是覺得這樣的內飾氛圍比較巴適。
個人認為銀色和香檳色的佳美最好看。
這個背影感覺比正臉更好看。
接下來開始找茬，全車燈具是一定要換的，特別是大燈，一個車的精氣神全在臉上，大燈更是佔據了主導位置，霧燈相當於酒窩的作用。
中網就是鼻子了，新7系的鼻子是一言難盡，牌照板兩頭多出來的得截掉。
前槓的縫隙也不是太標準。
雨刮片最後也得恢復到以前有骨的款式。
原廠的轉向燈是真的耐用，這麼多年了一點顏色都沒退。
5幅輪轂也是佳美的經典造型，雖然尺寸不是很大，避震高度降下來後會更好看一些。
車頂的坑不知道是什麼砸的，想知道可以坐機器貓的時光機穿梭回去看下。
全車外部的膠條必須全部更換。
全車新玻璃趁現在還買的齊也一併更換。
車身的鍍鉻件氧化嚴重直接更換。
鎖芯的飛漆得單獨分解做拋光處理。
後蓋兩條原廠全新的不是很好找，實在找不到就拿去重新電鍍。
開啟機蓋，貼紙還在說明這個蓋子還是原廠的。
日系車獨有的盆形滴滴音喇叭。
剛換過的啟動馬達很是閃耀。
發動機已經開始燒機油了，各方面老化情況屬於正常進度。
來看看內飾，已經開始油膩的感覺出來了。
日系車的頂很少有脫膠的。
後期的儀表好看些，表面劃痕得處理下。
CD機光頭老化得修一修，還得加個藍芽。
儀表臺得換了重新包覆不合算。
真難看。
木面板拋光即可，排檔面板灰色部分重新上漆。
後排使用頻率不高成色還過得去。
尾燈邊緣外力所致開裂，好了，開幹。
底盤易損件也到了更換的時候了。
排氣管好長的一根。
後懸是名氣在外的筷子懸掛，看著不咋地耐用度卻很意外。
這個蓋子還能搶救一下。
點火線圈的插頭都得換了，膠水糊滿了。
避震高度降低換一套短彈簧即可解決。
底盤清潔也得洗好久。
機器落地，滲油比較明顯了。
這個視角是變速，橫置前輪驅動佈局。
發變一覽。
外皮帶驅動著水泵 發電機 助力泵 空調壓縮機。
這個四個螺絲孔的就是水泵。
機濾底座管口已經堵塞了一半。
拆下機濾這個油泥也是厚厚一層。
拿掉氣門室蓋一看這個烏黑的樣子就是機油沒有及時更換。
拿掉凸輪軸裡面更是沒法看。
鋁製缸體優點就是重量輕扇熱好。
曲軸還好沒有磨損太嚴重，如果曲軸也要換基本這個發動機也就廢了只能賣廢鐵。
發動機的每個零部件清洗乾淨後開始回裝。
這兩個是凸輪軸，主管氣門開閉的作用。
清洗乾淨的缸蓋。
氣門彈簧裝好後就可以裝回曲軸了。
裝回氣門。
這個是大瓦蓋用來固定曲軸的。
換上新的瓦片。
曲軸也清洗乾淨了。
連桿換上新的小瓦。
曲軸上帶齒的也常見於日系車。
曲軸安裝回缸體。
活塞直接換全新的。
篇幅有限機修就到這。
接下來漆面處理。
霧燈直接扔。
全新的霧燈早已就位。
內飾部分開始整理
開始分解，圓圓的是液晶和按鍵背景光的鹵素燈泡。
帶字的半透明面板拋光的時候得注意不能把字幹掉了。
CD機同樣分解處理功能該恢復的恢復。
開啟蓋子清理浮灰。
拋光完後裝回就透亮許多了。
這個同理。
豐田方向盤和檔把頭的皮為真皮材質，買了一整張牛皮回來備用。
檔把頭分解，小彈簧得保管好丟了就廢了。
剝下舊皮。單獨裁的黑色的海綿是為了提升握感的舒適度。
貼上後的樣子。
然後開始包覆表面的真皮部分。
皮質附著牢固後開始回裝。
老化的電鍍附件也已經重新電鍍。
最後電鍍件扣回去就完事了。
包覆完後的翻毛皮遮陽板，手感觀感都是很好的，不存在倒毛。
右側是B柱飾板。
細節大圖來一張。
後臺板喇叭罩回裝。
後檔遮陽簾也復位了。
車門內飾板開搞。
褶皺逐一還原。
像不像蝴蝶。
復原
裝回車身。
接下來開始搞座椅。
開始打版。
背板口袋縫製完成。
裝回背板上
正反面都得好看才行。
座椅套縫製中。
手感棒棒的。
這個是後排座椅靠背。
背板扣回座椅就可以抬上車了。
安全帶插口顏色褪色了重新上色。
OK內飾也完工了。
頂棚及ABC柱裝回了。
安全帶也已經全部換新。
裝到霧燈了說明外觀裝配也快完事了。
全新大燈上車，裝完保險槓就可以去洗車了。
來到最後的收尾工作。
全車精洗安排上。
洗完就下雨，加油試車。
城鄉高速路況相結合。
偶遇上代佳美，看著比我開的感覺更結實，得追上去友好交流下。
好了，接下來就是完工照奉上了，直接看圖吧。
避震高度下來後好看很多。
這裡的風景好好。
重生後再次開啟新的旅程。好了，這期就到這裡，謝謝大家。
