日前，斯里蘭卡聽從印度的挑唆，決定將中國科考船攔在門外。不料，印度在目的達成以後，卻翻臉不認人，給天真的斯里蘭卡，好好上了一課。
近日，一名斯里蘭卡漁民表示，印度海岸警衛隊不僅闖入斯里蘭卡專屬經濟區，還登上漁船 盤問，索要船上的衛星電話號碼。在遭到拒絕後，印度海岸警衛隊仍不依不饒，態度非常強硬。在得知這個訊息後，斯里蘭卡方面當即做出回應，並要求印度做出解釋。
由此，我們可以得知，印度海岸警衛隊的這次行動，是在未經允許的情況下進行的。而根據國際法的規定，外國船舶享有經由一國領海的無害透過權，但這一權利並不包括隨意登陸別國漁船的行為。斯里蘭卡作為一個島國，對於維護其海洋權益有著強烈的訴求，而印度此舉無疑是在挑釁斯里蘭卡的主權。
值得一提的是，就是這件事發生不久之前，斯里蘭卡曾按照印度的要求，對中國科考船下了“逐客令”，不惜破壞了與中國的關係，而如今印度的做法，未免有些忘恩負義了。
【中國科考船“遠望5號”抵達斯里蘭卡漢班託塔港】
當時，中國剛制定好今年對南印度洋的水文勘察計劃，並提前跟斯里蘭卡打好了招呼，準備在其港口展開作業。就當一切準備就緒的時候，斯里蘭卡卻發出一紙禁令，裡面明確規定禁止外國科考船進入其水域，時間長達一年。無奈之下，中國的科考船隻能臨時改變計劃，轉為到馬爾地夫港口尋求補給。
當時，斯里蘭卡外交部長薩布里給出的解釋是，斯方準備在今年加強自己的海上勘測水平，以便儘快加入國際水文勘測行列。言外之意就是，斯里蘭卡準備自力更生，擺脫目前這種依靠中國和其他國家幫助勘測水域的局面。而事實上，自己勘測並不意味著要剝奪外國科考船停靠的機會，所以這個理由明顯站不住腳。
而這件事，也給中國和斯里蘭卡的關係蒙上了一層陰影。
要知道，斯里蘭卡和中國的交往最早可以追溯到公園4世紀。當時，中國探險家法顯和尚訪問斯里蘭卡，標誌著中斯文化交流的開始。到了20世紀的時候，儘管西方國家出臺了對中國的禁運措施，但斯里蘭卡卻同意與中國簽訂貿易協議。事實也證明，斯里蘭卡這個決定是多麼具有前瞻性。
【斯里蘭卡漢班託塔港作業中的“凱歌”號油船】
在2013年的時候，斯里蘭卡遭遇經濟危機，中國便在“一帶一路”倡議的框架下，對斯里拉卡進行大量投資。中國的幫助，給科倫坡港帶來了超過40%的交通量，使其成為世界上最繁忙的港口之一。同時，中國還幫助斯里蘭卡建設漢班託塔港，吸引了大量外資流入，極大地改善了當地的經濟水平。
當然，中斯的往來也不僅僅侷限於經濟層面。在軍事上，中國還向斯里蘭卡贈送過P625巡邏艦，成為了中斯友好關係的見證。所以，當斯里蘭卡做出“趕走”中國船隻的決定後，很多人都表示無法接受，甚至覺得中國的投資可能要打水漂了。
但所謂，人在屋簷下，不得不低頭，斯里蘭卡之所以會做出這個決定，完全是因為迫於印度的施壓。
長期以來，印度對中國科考船在印度洋上的正常活動總是抱有猜忌和防範的態度。兩年前，在中國“遠望5號”科考船停靠斯里蘭卡的時候，印度外交部便對斯里蘭卡施壓。去年，中國“實驗6”科考船在科倫坡港停泊，斯里蘭卡再次被印度叫去談話。為了給自己的隨意干涉他國事務找一個正當的理由，印度一再炒作中國的科考船是間諜船、收集水文資料的目的也是要用在軍事領域，給中國造謠抹黑。
【斯里蘭卡總統維克拉馬辛哈（左）抵達新德里】
還有一方面的原因是，從歷史的角度來看，印度和斯里蘭卡都是從英國手底下獨立出來的，但印度卻有意吞併斯里蘭卡，還曾給出一系列承諾來“誘惑”，但斯里蘭卡卻一口回絕了。因為斯里蘭卡認為，憑藉其豐富的礦產資源、發達的種植業和優越的地理位置，根本無需依賴印度。然而印度不願輕易放棄，轉而干預斯里蘭卡內政。
斯里蘭卡的主體民族是僧伽羅族，占人口的74%，而泰米爾族戰15%。為了讓斯里蘭卡點頭，印度曾經支援斯里蘭卡境內的泰米爾猛虎組織，與斯里蘭卡政府軍進行了長達26年的內戰，結果卻引起本國泰米爾人的分離傾向。但即便如此，印度對斯里蘭卡的優越之心卻從未收斂，一直將斯里蘭卡視為禁臠，不希望其與中國發展友好外交與經貿關係。
而今年，正好斯里蘭卡的大選年，為了保證選舉順利進行，斯里蘭卡也只好向印度妥協，來換取之選舉順利進行。但沒想到的是，印度非但不領情，還變本加厲踐踏斯里蘭卡海上主權，著實是給斯里蘭卡上了一課。不過，這件事也給南亞國家提了個醒，一味地低頭換不來尊重，只要走出獨立自主的發展道路，才是擺脫印度束縛的唯一出路。