參考訊息網2月8日報道據英國《金融時報》網站2月7日報道，1月份通常是澳大利亞水果出口商在一年中最繁忙的時段之一，這個時候出口商們會把成千上萬噸的油桃、李子和葡萄運往中國，以供農曆新年過節之用。但由於該國海運工人工會與總部位於迪拜的港口運營商迪拜世界港口公司之間長達數月的薪資爭端，今年的大部分貨物目前才剛剛發運，可能無法及時趕上本週末的喜慶活動。
報道稱，處理澳大利亞約40%貿易貨物的迪拜世界港口公司與海運工人工會上週達成協議，同意在今後4年內為該公司在澳大利亞的碼頭工人加薪近25%。而處理積壓在碼頭的5.4萬個集裝箱的水果、肉類、木材和鋁材可能需要長達6周時間。
另據《日本經濟新聞》網站2月2日報道，澳大利亞的港口發生工人罷工，主要出口目的地中國在春節期間需求高漲的水果和牛肉，正在出現延遲出貨現象。
“錯失了春節前的機會，商品都要爛了。”一家水果貿易公司負責進出口的約瑟夫·塞納對此感到頭疼。往年的這個時期，70%的出口都會流向中國，港口罷工使得今年無法出貨。即便出口可以順利進行，也可能會錯過今年中國的春節假期（2月10日至17日）。
報道稱，容易腐爛的生鮮品受損較為嚴重。通常，從澳大利亞的主要港口，如悉尼和墨爾本等地出發的商品會在20天左右運到中國，但由於港口作業停滯，目前出現了兩到八週的延遲。
據介紹替代方案有限。如果想要更換出口港口，需要卸貨，用卡車運輸，經過檢疫後重新裝載，這會導致額外的工作。如果轉為航空運輸，成本會大幅增加，因此並不現實。
澳大利亞肉類工業委員會負責人抱怨說，“罷工引發嚴重混亂”。即使想要轉向其他公司運營的港口，接收能力也有限。
澳大利亞的食品行業也抱有擔憂。塞納表示，“如果物流混亂長期化，客戶可能會在（其他國家）建立供應鏈”。（編譯/曹衛國）
2023年11月13日，工人在悉尼博塔尼港搬運集裝箱。（法新社）