你認為當舊地鐵車廂太破舊時會發生什麼？
在全世界大多數國家，它們主要被分解回收。它們被送入特殊的處理別間，在那裡用液壓剪進行切割。將車廂裡各種可以回收的材料分類回收，金屬類的回收價格還很高。
但在美國，他們決定走一條不同的思路。淘汰的紐約地鐵車廂被扔進了大海。
讓我們看看為什麼這樣做以及它會導致什麼後果。
將廢舊車廂倒入水中的主要原因是這樣更便宜且更容易處理。事實是，以前的車廂含有含石棉的材料。而且它們的處理非常困難且昂貴。由於石棉與水接觸時不會釋放有毒物質，因此放入水中也比較安全。
第二個原因是他
們可以製作方便的人工魚礁，從而刺激海洋動物的發展。最主要的是這些車廂裡面有空間，讓海洋生物可以躲避漁網和海洋獵食者的攻擊。
將廢舊車廂傾倒入海的行為得到了負責任的處理。它們在潛入海底之前會被清潔。他們拆除玻璃、座椅、車輪、車門、裝飾和裝置。所有危險材料和液體也被清除。這一步很關鍵，不像日本人往海里傾倒核廢水那麼缺德。
清潔後，車廂被裝載到駁船上並運輸到公海。
它們被傾倒到海洋中，成為許多魚類和甲殼類動物的避難所和家園。如此獨特的珊瑚礁。事實證明，它們是建造珊瑚礁的便捷材料。
僅在過去 10 年裡，就有超過 2,500 輛地鐵車廂被傾倒到大西洋中。
珊瑚礁被稱為海洋叢林。它們成為擁有多種物種的強大生態系統，這些車廂成了他們極好的避難所，漁網沒有用，大型魚類也無法肆無忌憚的獵殺。
人工魚礁是在沒有堅硬岩石的地區建造的。貝類和其他小動物開始附著在它們身上，就像附著在天然珊瑚礁上一樣。
反過來，它們又吸引了更大的動物群——魚類、海星等。因此，一個新的生態系統開始建立。
珊瑚礁被稱為海洋叢林或海洋花園。畢竟，許多獨特的海洋動物物種在這裡棲息和生存。
許多船隻也沉入大海，成為海洋生物的新家園。
被淹的火車計劃被認為是成功的。這些水域的魚類數量增加，刺激了捕撈活動。
正是出於這個原因，日本自 17 世紀以來就有目的地用碎石建造礁石。這刺激了日本人食用的藻類的生長。與此同時，各種海鮮魚類數量也在增加。
幾年前，洪水貨車計劃被關閉。事實上，新一代地鐵車廂含有大量塑膠和玻璃纖維。因此，它們不適合建造珊瑚礁。
坦克沉入紅海
一般來說，金屬裝置非常適合扔進海里。最重要的是不要忘記在此之前清潔它，否則對生態系統的影響將會是負面的。