自從1825年9月27日世界第⼀條鐵路在英國誕生以來，鐵路已經發展到非常成熟的地步，從最初的4.5Km/h，發展到如今高速鐵路超過574.8Km/h（法國第一條高速鐵路，巴黎至里昂線，2007年創下的記錄）質的飛躍。100多年後的今天世界主要國家的鐵路網都發展到多少里程了，本文帶你一起去了解。
全球鐵路網
美國
擁有世界上最大的鐵路網，截止2020年鐵路運營里程超過25萬千米，不過美國的鐵路里程80%用於貨運，客運網總里程只有3.5萬千米。貨運鐵路網有538條鐵路。客運鐵路網只有30多條線路，這些鐵路網連線美國46個州的500個目的地。
中國
截止2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，位居全球第二，與美國相反，我國的鐵路里程大部分都用於客運，這主要是國情不一樣，我國人口眾多，擁有私家車的人還是相對佔少數，所以出行選擇火車的人還是偏多，價格也相對實惠。
印度
印度鐵路軌道總長12.54萬千米，全國約有13.5萬列客運列車，9100列貨運列車。印度鐵路相對老化而落後，鐵道標誌和車輛老舊，印度火車目前還存在掛票，就是人掛在火車外面。
俄羅斯
截至2020年底，俄羅斯鐵路里程為8.7萬千米，雖然從總資料來看里程挺高的，但俄羅斯國土面積廣闊，平均下來俄羅斯的鐵路交通系統並不算特別發達。不過其人口相對較少，滿足需求也基本夠。
俄羅斯鐵路網
加拿大
加拿大鐵路里程4.3萬千米，有機車3800列，加拿大鐵路網與美國鐵路各主要集散中心相連。加拿大人口只有4000萬，這麼高的鐵路里程，成績已經非常不錯了。
德國
德國鐵路總里程3.86萬千米，位居歐洲首位，德國的鐵路網連線著所有大城市和幾乎所有的小城市，交通非常發達。要知道德國國土面積只有35.8萬平方千米，全球排名第64位。
阿根廷
鐵路總里程3.4059萬千米，位居拉美國家首位。不過該國鐵路部門長期經營不善，連年虧損，加之缺乏投資，許多裝置及三分之二的線路老化，大部分路段已停運。當前，政府正在大力推行“鐵路復興”計劃，重點修理改建老舊的貨運鐵路線。
澳大利亞
鐵路總里程3.3萬千米，與加拿大類似，地大物博，人口少，但是鐵路里程高，南半球國家中位居第二。
巴西
鐵路總里程3.0374萬千米，主要分佈在巴西南部、東南部和東北部，與美國一樣，鐵路網大多為貨運線路。
法國
鐵路總里程2.8萬千米，這些鐵路網連線著9750個市鎮，服務的站點和車站超過3000個，是歐盟第二長的鐵路網路，僅次於德國。
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