美國海岸警衛隊又盯上了中國漁船，這次還強行登船了？根據英國媒體2月26日的報道，美國海岸警衛隊關島發言人透露，這起事件發生在“太平洋島國吉里巴斯的專屬經濟區”。
根據這位發言人的說法，當時美國正在和吉里巴斯的海警開展聯合巡邏以打擊“非法捕撈”活動，期間登上了兩艘懸掛中國國旗的漁船，但“遺憾”的是並沒有發現船上存在任何問題，只得灰溜溜的走了。
美國海岸警衛隊人員在南太平洋海域巡邏
對於此事，中方還未作出具體回應，美國倒先開始“自嗨”了，宣稱此類行動彰顯了美國與太平洋夥伴維護海事法規的決心，美國海岸警衛隊將尋求發揮更大的作用，繼續“幫助”偏遠地區的太平洋島國巡查漁船以及周邊數百萬平方公里的廣泛海域。
雖說美國確實和幾個太平洋島國簽過協議，可以將海警船開進這些國家的海域，開展所謂的“聯合巡航執法”，但這真的是美國大發善心，又是出錢、又是出力的幫太平洋島國看管漁船嗎？根據美國一貫的做派來看，這事兒顯然並不簡單。
不管美國再怎麼粉飾自身的行為，派出自家海警到別國地盤上活動，還要對其他國家進行“執法”，這本身就是一種長臂管轄行徑，是對他國主權的侵蝕，同時也對正常的漁業活動產生了干擾。
中國漁船
如果美國是真心要替太平洋島國做些實事，那就應該急人之所急，在應對全球氣候問題上多做一些貢獻。以吉里巴斯為例，作為一個全境海拔平均不到2米的島礁國家，吉里巴斯民眾最關注的就是氣候問題，多次呼籲國際社會採取措施，防止海平面繼續上升。
除了氣候問題，另外一個重要問題就是發展問題，吉里巴斯經濟落後，被聯合國列為世界最不發達國家之一，自身產業結構單一，僅僅靠漁業維持生計，在經濟領域嚴重依賴外援。美國如果真心幫忙，那就拿出點實際行動來，提供援助和貸款，幫助當地人搞建設。
然而這兩個關鍵問題，美國一樣都沒幹，發達國家承諾的每年1000億美元的氣候援助至今還未兌現，美國單獨許諾給太平洋島國的71億美元援助資金也卡在了國會，美國卻打著“打擊非法捕魚”的幌子，來給太平洋島國添堵，這難道就是所謂的“幫助”嗎？
隨著氣候變暖，吉里巴斯多處陸地被海水淹沒
所以說，透過這些事實就不難看出，美國所謂的打擊“非法捕魚”只是一個幌子，真正的目的是要和中國爭奪在太平洋地區的影響力。自從中國和索羅門群島簽署警務合作協議後，美國和澳大利亞就誠惶誠恐，開始炒作所謂的“安全威脅”。
近日，英國媒體又炒作稱，中國和吉里巴斯也開展了警務合作，並且還計劃為後者升級機場，企圖為這類合作扣上“軍事化”的帽子。果然美國不出意料的開始“擔憂”了，緊接著就高調和吉里巴斯開展聯合巡邏，還強登中國漁船進行“執法”。
美國此舉一來是想攪黃中基兩國之間的正常合作，二來是想以打擊“非法捕撈”為名，破壞中國與太平洋島國之間的關係，但很顯然，這一企圖是難以得逞的，太平洋島國普遍渴望發展，因此在主觀上就有和中國搞好關係的意願，並非美國可以輕易挑撥的。
索羅門群島接受中國援助
我們需要警惕的是，美國海警對中國漁船展開針對性的“執法”背後，是否意味著“銀河號事件”可能重演？1993年7月，中國一艘“銀河”號貨輪在開往中東途中，被美國非法干預，甚至還出動軍機、艦船對“銀河”號抵近偵察，理由是“懷疑其中有危險化學武器”。
然而，在中方船隻停靠並檢查後，證實船上物品主要為機械零件、五金用品，並沒有美方指控的“化學武器”，美方不得不簽署報告，否定自己先前的指控，但卻並未作出道歉宣告。
此事就是美國無視國際法、粗暴干預全球航運、侵犯中國主權的又一例證，是典型的霸權主義做法。時至今日，中國已經崛起了，美國若還想故技重施，註定只會氣昂昂的來，灰溜溜的走。