據說在前幾天的演習中， 殲-10CE以9:0的戰績“零封”卡達空軍的“颱風”戰鬥機。這個結果尚未得到官方證實，但巴基斯坦軍迷已經在廣泛傳播。如果屬實，那麼對殲-10C來說，是一個巨大的驚喜，不過具體情況我們還得對這兩種戰鬥機以及這次演習進行客觀、全面的分析。
（殲-10與“颱風”首次同框出現）
2022年，當巴基斯坦空軍進口殲-10CE後，這種四代半戰機究竟有怎樣的戰鬥力，就成為輿論關心的問題。好在答案也沒有等太久，1月中旬巴空軍殲-10CE與卡達空軍聯合舉行“吉扎爾-Ⅱ”演習，殲-10CE有機會和同為四代半鴨式佈局的“颱風”戰機正面交手。
首先，關於這次“吉扎爾-Ⅱ”演習，可以確認是，9次模擬空戰分別是4次超視距空戰和5次近距纏鬥，兩國官方沒有公開宣佈或承認是否有9:0或與之相近的懸殊戰果，巴空軍也只聲稱“贏得了對方的尊重”，模擬空戰過程和真正的結果可能要過段時間才會逐漸揭。就像前段時間的“印度河之盾”演習，“梟龍”和殲-10CE面對F-15SA和F-16是有一定的戰術優勢，但要說全面壓制那就是吹牛了，畢竟雙方不存在技術上的代差，而且中型機和重型機的差距，並不是那麼容易彌補的。
（殲-10的機頭直徑相當大，在單發中型機中首屈一指）
在同等條件下，決定現代空戰贏家的，首推因素必然是機載雷達。卡達的“颱風”也是2022年裝備的新機，機載火控雷達“捕手-E”也是有源相控陣雷達，不過卻是最早的MK 0批次，功能上有一定的缺陷。英德兩國的“颱風”從今年開始換裝MK 2批次的“捕手-E”，卡達空軍的雷達升級可能還要等些日子。
相比之下，殲-10C的氮化鎵有源相控陣雷達裝備近8年時間，產品迭代的次數都不少，更不用說各種改進了，而且從外形上看，殲-10CE的雷達罩直徑更大，光電探測系統（IRST）天線也更大，因此戰場感知和生存能力也更強。這個差距，說明歐洲的雷達航電技術，確實已經有了不如中國的跡象。
（“颱風”的“捕手-E”雷達）
兩種戰機雖然都是鴨式+機腹進氣的佈局，但實際上在氣動方面其實存在不小的差異。簡單來說，“颱風”的翼身融合明顯不如殲-10，這倒不是設計方面有什麼差距，而是“颱風”主要出資方英國，有在北海上空攔截俄羅斯轟炸機的需求，這就要求戰鬥機具備相當的高空高速截擊能力。例如F-15和米格-31，都談不上什麼翼身融合，但在截擊作戰方面很拿手。
所以“颱風”在高空具有優勢，有法國“陣風”飛行員曾表示，12000米以上的高空很難打得過“颱風”，3000米以下又很難贏F-16，所以不考慮其他因素的話，殲-10CE如能完敗“颱風”，有可能是在10000米以下的空域。
在減阻和升力方面。殲-10的劣勢之一，是採用了接近重型機機頭直徑雷達罩，優點是可以裝下更大尺寸的雷達，缺點就是阻力猛漲，所以用了蜂腰設計來降低阻力。殲-10C畢竟是單發設計，渦扇-10B雖然推力不小，但是比起雙發中推的“颱風”來說，還是少了4噸以上的總推力。在高速飛行以及能量機動方面，殲-10C是明顯要吃點虧的。
（“颱風”的鴨翼和機翼渦流，可以明顯看出來不同之處）
升力方面，兩者雖然都採用了鴨翼設計，但殲-10鴨翼在整體氣動中起到的作用很大，“颱風”則正相反。殲-10高速飛行時，鴨翼渦流與主機翼渦流共同產生耦合增升效應，可以為整個機體提供可觀的升力，在亞音速和跨音速時更加靈活；“颱風”的鴨翼與主機翼基本上屬於“各玩各的”，鴨翼面積也不大，能起到的增升作用很小，主要用途是超音速配平，亞音速和跨音速時就只能指望雙發中推的威力了，這再次證明“颱風”的設計重點在高空高速。
得益於氣動佈局的特點，殲-10在試飛時最高達到了27.6度的攻角，即使正常情況也能達到26度，比“颱風”的24度要高。意味著同樣是鴨翼戰鬥機，殲-10在同等高度和風速情況下，可以獲得更強的耦合升力。這樣來看，巴軍飛行員可能以自己的經驗，將卡達飛行員誘至中低空進行對抗，依靠更為強悍的機頭瞬間指向能力，才有可能取得一邊倒的戰績。
（兩種戰鬥機的側檢視對比）
雖然是模擬空戰，但武備的不同也不能忽視。從公開訊息看，巴基斯坦殲-10CE有源相控陣雷達以及PL-15E中距彈，在面對AIM-120系列時能佔到一些優勢，但“颱風”的“流星”中遠端空空導彈也相當了得，射程在140千米以上，雙向資料鏈還保證了導彈有二次攻擊能力，如果卡達飛行員在中距離空戰中吃虧，那麼原因大概就是因為那臺不夠成熟的“捕手-E”火控雷達了。
近距纏鬥情況下，殲-10CE有聯合頭盔顯示器和PL-10E格鬥彈，“颱風”則配備了“打擊者”頭顯和AIM-132格鬥彈，基本上可以說平分秋色，如果這個過程中有了差距，那麼就是接下來要說的關鍵因素——人。
（EJ200發動機的動力很可觀）
從時間上看，卡達空軍得到“颱風”的時間比巴基斯坦空軍得到殲-10CE的時間要短一些，訓練時長也不如巴空軍。特別是空軍作為巴基斯坦重金建設的軍種，還經常與裝備重型機的印度空軍交手，一身本領自然比基本沒有實戰機會的卡達空軍強，空勤和地勤人員素質也不可同日而語，進入近距纏鬥後，飛行員承受的壓力陡增，作戰素質上的差距也會更加明顯。
更有意思的，卡達空軍參演的第12中隊，其實是個英國與卡達聯合部隊，有一部分飛行員是英國人。也就是說巴基斯坦飛行員和殲-10CE面對的，有時可能是純正的北約戰術+北約戰機+北約飛行員的組合，對我們來說，這一點經驗或許更為關鍵。