大陸民航局在1月30日釋出公告，宣佈從2月1日開始，全面推動M503航線的使用，M503是在原來A470航路日益擁堵的背景下設定，A470航路是在大陸沿海陸地空域，而M503航路是在沿海空域的航路，和A470是屬於平行航路，因此M503航路開通之後，可以為A470航路分流，從而提供民航的運力。飛機在天上飛行是有航路的，包括航向和高度，以及速度的要求，為此民航客機需要聽從地面的指揮，從而可以保證航路的安全。隨著我國民航的發展，A470航路已經無法滿足需求，為此就有了M503航路的推出。
M503航路是“一波三折”，這是因為起初要考慮臺島的感受，為此最初的時候並沒有全部按照設計方案來執行，而是採取了折中方案，包括單向執行，以及航線偏西設定等，從而避免臺島的強烈反對。由於A470航路已經處於滿負荷運轉的狀態，因此M503航路的全面恢復就成為必要，最終就有了民航局在1月30日發文公佈2月1日全面恢復M503航路的結果。對於大陸恢復M503航路，臺島民進黨當局是“暴跳如雷”，強烈反對大陸推動恢復M503航路。
如今大陸已經不再退讓，堅持在上海飛航情報區內推動M503航路的正常化執行，包括開通南北雙向的航路，同時也執行W122和W123兩條連線線路，從而可以進入M503航路進行南北通道的航行。對於大陸推動M503航路的恢復，臺島民進黨當局已經放出狠話，威脅大陸要承擔後果。寰宇烽火線分析認為，臺島民進黨當局如此大的脾氣，是因為大陸透過民航航路徹底抹去了所謂的“海峽中線”，因為M503航路是緊靠臺北飛航情報區，為此讓臺島民進黨當局是非常的火冒，從而發出了威脅。
臺島民進黨當局對於民航航線M503如此“暴跳如雷”，但是對於美軍動用軍艦和戰機穿越臺海，卻從來就不反對，並且還公開歡迎美國海軍的戰艦和軍機穿越臺海，從而可以體現臺島和美國所謂“堅如磐石”的關係。臺島一直在渲染所謂的解放軍軍事威脅，甚至還將常規的氣象氣球也要進行炒作，因此可以進一步挑起臺島的民粹，從而增加對於民進黨的支援率。最近美國海軍就有動用DDG113費恩號宙斯盾導彈驅逐艦從北往南穿越臺海，臺島是突出了對於美國海軍的歡迎。
美國海軍不僅僅會有戰艦穿越臺海，此外還會動用P-8A海王海上反潛巡邏機穿越臺海，臺島也是積極歡迎美國海軍的挑釁。臺島頻繁放大解放軍東部戰區在臺島周邊海空域的巡航任務，但是對於美國海空軍的迫近卻是裝作不知道，凸顯了臺島民進黨當局“倚美謀獨”的幻想。如今臺島民進黨當局再次咄咄逼人，試圖迫使大陸放棄恢復M503航路，為此進行了炒作，顯然臺島民進黨當局是徒勞的。