中國解放軍的決定都體現在實際行動上，這點和西方狂妄叫囂，用語言去製造威脅氛圍完全不同。
大陸現在也不再慣著臺灣，我國根本就不承認什麼所謂的臺海中線，在解放軍和人民群眾聯手，把這條所謂的中線廢掉之後，讓臺軍也越發地恐慌起來，實際上這個行動，能夠加速收臺的拐點。
我國東南航線非常繁忙，從2015年開通了飛躍臺灣海峽的M503航線，當時在兩岸經過磋商之後，確定了航線問題，執行的航線位置是向西偏移10公里的位置，從北向南飛行，這樣一來規劃中的東西方向的W121——W123等三條航線都沒有開通，此後因為臺灣島內的局勢多變和敏感，導致航線問題沒有更好地推動和改變。
這次國家民航局公佈取消偏置措施後，將會讓原本偏移10公里的航線，調整向東位置，另外沒能啟動的航線，也會在合適時機啟用通航，這些舉措，不僅僅是10公里的數字，更代表國家層面的決策，以及中國對於臺海局勢的態度。
表明國家對於臺灣省，有著明確的信心和清晰的決策，而具體的實施，只需要等待看著國家的安排，和官方的訊息就能確認了。
我國民航局已經公開公告，M503航線取消關於經過臺灣海峽原來的偏置措施，這個公告相當於正式宣佈廢掉臺海所謂中線，對於需要乘航班來往內陸地區和臺灣省的群眾來說，M503航線取消偏置措施，就是航線全部啟用，節約繞行的時間，能夠提升效率。
國家的舉措和決定，讓臺方也是震驚加意外，不需要過度解讀，臺海問題就是明擺著的道理，中國臺灣省就是正大光明的中國一個省份，任何企圖用任何藉口分裂我國領土的敵人，都無法和我國為敵。
隨著這個正式公告，各種解讀也紛紛出現，臺島內部有觀點表示，這充分說明大陸已經開始準備收復臺海，不管未來什麼時候採取行動，這些訊號都是指向明確。
原來大陸飛抵臺灣的M503航線，還顧及臺當局所謂的中線說法，進行原有的偏置措施，現在“臺灣當局”和外敵沆瀣一氣，總是做出危害國家利益的企圖和行徑，國家和解放軍不慣著臺方了，抹去中線讓其明白在國家的領土上，任何非法行徑都行不通。
臺獨分子，為了一己私利，勾結外部敵人，妄圖分裂我國領土，實際上最終只能落得民族罪人的下場。以往我國解放軍是不屑於動手，而且也在等待更合適的解決問題的契機，當敵人猖狂囂張之際，恰恰是給了我們比較合適的出手機會。
於是在臺海所謂的中線問題上我國解放軍已經用實際行動廢掉了，這條不存在的分界線，“臺灣當局”即使跳腳也沒有任何的辦法，因為解放軍用實際行動表現出強硬的態度國家收復臺灣是大勢所趨，兩岸統一勢在必行，最終臺灣迴歸祖國是毫無疑問，毫無懸念的眾望所歸，少數的臺獨分子勾結外部敵對勢力，最終不會有任何好下場，只能會咎由自取狼狽逃竄或者是自取滅亡。
美國的軍艦多次非法穿越臺海區域，似乎是在用行動給臺獨分子打氣，表明美國在支援臺灣，其實這不過是西方利用臺灣來打反華牌，大陸方面對於敵人的意圖和陰險的謀劃，早就明察秋毫也早就做出了防禦部署，對於敵人可能出現的各種情況，也做出了反制的預案。
比如我國東部戰區部署了規模化的東風17型導彈，在軍艦和反潛作戰以及海空戰力方面都進行了補充和提升，這些戰力的強化，無不說明，中國解放軍一直都在默默地擴充實力，提升戰力，加強國防反制的準備，也做好了最壞的打算。
其實這沒有什麼隱晦的必要，畢竟美國為首的西方和盟友日本，早就公開叫囂，會用武力阻擋中國收復臺灣甚至不惜使用軍事手段，反對中國，改變兩岸現狀，這些粗暴干涉我國內政的非法行徑，囂張至極，敵人的用意很明顯，認為沆瀣一氣就能夠壓制正義，然而中國解放軍在爭分奪秒提升自己實力的同時，也在用強硬的態度表明自己的立場。
關乎國家主權領土完整捍衛和平，對於敵人絕不會手軟，寸土不讓，這次抹去所謂的中線，就是讓臺方明白，臺灣永遠是中國的領土，任何敵人想要覬覦中國的領土，都永遠無法得逞！