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假如我軍發起臺海登陸戰役，需要出動多少支陸航和空突旅：
自從兩岸分裂以來，國內和國外都在預測臺海戰役的規模，如果中國付諸於武力手段解決臺灣問題，究竟會採用什麼打法，解放軍投入多大規模，衝突持續時間有多長等等？
軍改以後，解放軍的陸航部隊得到極大強化和發展，我軍使用大量直升機實施越島攻擊具備了可操作性。
我軍到底能夠出動多少直升機部隊？
我軍陸航旅編制調整
軍改的最大特點是解放軍加強了新質作戰力量的建設，陸軍重點發展以陸軍航空兵為代表的技術兵種建設。
我軍陸航部隊跨越式發展體現在兩大方面，一是裝備規模迅速擴張，在2008年時，解放軍官方媒體公開報道，當時我軍陸航部隊裝備運輸直升機、武裝直升機等各類直升機400餘架。
今天解放軍裝備了多少直升機呢？至少1500架。
早在2016年，官方媒體公開報道，解放軍第1000架直升機順利交付某陸航旅服役，是我軍陸航部隊發展的里程碑事件。
如今已經近10年過去了，按照年交付100架直升機來計算，解放軍陸軍航空兵列裝的直升機規模很可能已經突破了1500架，應該正在逼近2000架大關。
二是我軍陸航部隊的編制出現了較大調整，將原有的陸航團全部升級為編制更大的陸航旅，為五大戰區13個集團軍、西藏軍區和新疆軍區都配屬了軍屬陸航旅/空中突擊旅和軍區直屬的陸航旅。
在我軍陸航部隊的編制中，首次出現了空中突擊旅的編制，美軍第101空中突擊師在海灣戰爭中的表現給解放軍留下了極其深刻的印象，直接影響了我軍陸航部隊的建設方向。
我軍為中部戰區第83集團軍和南部戰區第75集團軍配屬了空中突擊旅，當然，也就沒有必要為這兩個集團軍額外配屬陸航旅了。
從現在的陸航部隊配置來看，解放軍東部戰區陸軍下屬的第71集團軍、第72集團軍和第73集團軍都配屬了陸航旅，如果解放軍被迫使用軍事手段解決臺灣問題，這些陸航部隊都要投入到可能爆發的臺海登陸戰役當中。
當然，我們要充分考慮到可能爆發的臺海戰役的困難性和極端性，我軍的4個空中突擊旅都是臺海方向戰備的重要戰備力量。
可能有讀者要問，前文不是說過解放軍陸軍擁有2支空中突擊旅，另外的空中突擊旅是哪裡來的。
在軍改以後，解放軍空軍空降兵部隊在直升機團的基礎上也成立了新的空中突擊旅，在075兩棲攻擊艦服役後，海軍陸戰隊可能也在直升機部隊的基礎上組建了隸屬於海軍陸戰隊的空中突擊旅。
也就是說共有4支空中突擊旅可投入到臺海方向，加上東部戰區陸軍集團軍的陸航旅，我們可以投入多少直升機到臺海方向，大家可能都會有答案了。
這麼算下來的話，至少500架肯定是有的。僅僅過了幾十年，解放軍就已經建成了如此規模的陸航和空中突擊部隊，可謂是不鳴則已一鳴驚人。
我軍陸航直升機機型全覆蓋
我軍陸航旅和空中突擊旅的直升機可以分為三大類，一是運輸直升機，主要包含米-17系列，直8系列和直20直升機三大系列。
在直20服役之前，我軍幾乎所有的陸航旅都裝備了國產直8直升機和引進的美-17系列直升機，現在，直20通用直升機開始鋪開裝備。
二是武裝直升機，此前我軍主要裝備直9W武裝直升機，以現在的眼光來看，這款直升機已經嚴重落後了，機體防護，掛載能力和戰場態勢感知能力相對比較落後。
國產直19武裝直升機和直10武裝直升機成為解放軍陸航和空中突擊旅的主要型號，官方媒體公開報道，我軍所有的陸航旅和空中突擊旅都已經裝備直10武裝直升機，解放軍陸航的空中火力打擊和掩護能力獲得了巨大提升。
直10武裝直升機最大起飛重量達到了7噸，配備了4個機翼掛架，可同時掛載副油箱、反坦克導彈和火箭彈，火力達到一流水平。
三是特種直升機，包含指揮、通訊，勤務和偵察直升機，我軍先後在米-17和直8直升機的基礎上研發特種機型，加強空中突擊旅和陸航旅的戰場指揮和保障能力，已經普遍裝備到了陸航部隊。
我軍陸航和空突部隊在臺海戰役中的應用
在我軍海陸空三軍大量裝備直升機，組建大量陸航旅和空中突擊旅之後，解放軍的登陸作戰行動不再侷限於海面突擊。
解放軍海軍、陸軍和空軍可以組織空中突擊登陸叢集在臺灣海岸、戰略要道和核心腹地實施跨海登陸作戰。
臺灣海峽的寬度在130-300公里之間，解放軍陸軍陸航旅和空中突擊旅可在臺海海域實施直升機跨海投送兵力，解放軍海軍的075兩棲攻擊艦可搭載海軍陸戰隊的空中突擊旅在臺灣東部實施兩棲登陸。
今天，解放軍陸航和空中突擊部隊具備登陸臺島的能力，我們奉勸臺灣當局，趁早懸崖勒馬，解放軍解決臺灣問題的手段和能力早已經超出了他們的想象。
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