早在2023年年初，中國航空工業曾釋出過一部關於戰機科普的宣傳片，其主要內容是向觀眾科普一些基礎知識，本是平平無奇的影片，不過當中陸陸續續閃過的幾個鏡頭卻是讓一眾軍迷直呼中國六代戰機嶄露頭角。
【宣傳片中令人激動的鏡頭】
咋回事兒呢？原來在相關宣傳片當中，曾閃過關於一款無垂尾的戰機畫面，眼尖的軍迷一下就捕捉了這些資訊。
不過我們也不能抱有太高的期望，這畢竟是宣傳片，也許是基於藝術的考慮也說不定，那麼中國的六代戰機會是怎樣的呢？和殲20相比優勢可能在哪些方面呢？
可能沒有垂尾
首先，中國的六代戰機可能沒有垂尾，關於六代戰機沒有垂尾，這一點基本上成了很多研發六代戰機國家預設的事實。
一般來說戰機垂尾起到調節飛機轉向等作用，有利於增加飛機的機動性，在五代及其以下的戰機當中廣泛存在。
【蘇式戰機上的典型垂尾】
但是垂尾的限制也有很多，受到空氣動力流向的影響，往往會降低戰機的飛行速度。
大家別看現代的五代戰機加力速度普遍能夠超過2馬赫，但如果去掉垂尾，加力速度增加個0.5馬赫是沒有問題的。
那麼問題來了，如果說去掉了垂尾，戰機還如何進行超機動呢？
有的朋友可能會想到向量發動機，它在一定程度上可以調節戰機發動機的噴口方向，從而改變戰機的身位。
但其實，對於未來的戰機來說，向量發動機能夠在機動上起到的調節作用可能並不大。
一方面六代戰機可能比大家想象得更大，向量發動機難以調節；另一方面，六代戰機的機動性在五代之上可能有更大的提升，傳統向量發動機難以達到預期目標。
因此，對於未來的六代戰機來說，變迴圈發動機才是真正的歸宿，它具有高推力、低油耗等優點，在超音速、亞音速、高超音速狀態下都有良好的效能。
同時變迴圈發動機還能帶動戰機機動，起到一個很好地調節作用。
目前美國已經在實驗變迴圈發動機，未來或許會用在六代戰機。
如果說中國六代戰機沒有垂尾，還要實現超機動性的話，無疑變迴圈發動機是一個絕佳的選擇。
從這一點來看，它和殲20就有很大的不同，因為殲20是靠雙垂尾調節機身動向的。
【殲20也有典型的垂尾】
雖說殲20足夠靈活，但是未來的六代戰機可能更加靈活，並且在最大速度上達到大家難以想象的高度。
複雜的電子系統
其次，六代戰機上大機率會出現更加複雜的航電系統，這一點可能也會體現在中國六代戰機上。
目前來說五代戰機已經具備了超級資訊優勢，這是優勢所在，五代戰機就相當於一款微縮版的預警機，能夠執行各類的複雜電子任務，也能在高強度的電子對抗環境當中良好工作。
不過，現有的五代戰機超級資訊優勢已經逐漸落後於現代化戰爭的形態。
因為現代化戰爭的對於電子系統的要求更高，比如說想要實現忠誠僚機這樣比較新穎的作戰概念，傳統的航電裝置很難做到。
考慮到忠誠僚機大機率會成為未來空戰的發展方向，所以六代戰機也在航電上也得跟上現代化戰爭的步伐，配備更加先進的航電系統才行。
六代戰機的航電究竟可能會先進到什麼程度呢？比如說更加智慧化的飛控系統，即使是短時間內脫離人工控制，也能自主進行高機動狀態下的飛行。
再比如說，更高效的運算系統，可以更好地輔助飛行員感知整個戰場態勢。
【六代機概念圖】
由於現在的人類技術對於此類電子裝置的小型化仍舊存在問題，所以我們通常會認為六代戰機的體型比較大。
在電子系統方面，殲20和六代戰機的區別也體現在這裡。
超級隱身優勢
最後，六代戰機在隱身性方面，擁有的優勢可能會更大，從宣傳片閃過的疑似六代戰機畫面來看，中國六代戰機的隱身優勢不會太差。
目前世界上的各類五代戰機雖然可以實現隱身，但是僅僅是在特定波段的隱身。
包括米波雷達在內的反隱身雷達，都能讓此類隱身戰機顯形。
所以，隱身戰機對於大國來說，威脅並沒有想象中的那麼大。
而六代戰機可能會在此基礎上有所改進，一方面，戰機垂尾去掉之後進一步優化了氣動佈局，這大大減少了戰機的雷達特徵。
另一方面，隨著人類在反隱身材料領域的進步，針對特殊波段的雷達技術可能會運用在六代戰機上。
如果說五代戰機在和對方“躲貓貓”的話，那麼六代戰機就相當於披上了一層隱身外衣，或許真正要靠飛行員的眼睛去發現它。
同樣的道理，殲20的隱身能力大機率是趕不上六代戰機的。
值得一提的是，我們也不能對六代戰機抱有太高的期望，畢竟我們今天談到的所有猜測，在技術層面上都是十分困難的，需要強有力的技術支援。
即使是作為超級大國的美國，也會在相關領域遇到瓶頸。
況且就算是六代戰機出現之後，它的進一步實驗工作也要進行相當長的時間，後續還要緩慢進行量產，等世界首款六代戰機形成系統戰力，估計都得到2040年之後去了。
參考資料：
【1】劉增文，王佔學，黃紅超等. 變迴圈發動機效能數值模擬．《航空動力學報》，2010
【2】環球時報：《全球六代戰機發展狀況：英意日給出時間表是在2035年之前建造出》
【3】央視網：《美國推進第六代戰機研製，正式釋出研製合同招標書》