全球範圍內，只有四個衛星導航系統，其中美國和歐盟各有一個，中國和俄羅斯也有獨立的導航系統，擁有獨立的衛星導航系統，對於一個國家來說，意味著軍事和民用通訊的高度安全。
美國的GPS導航系統是全球最早使用，也是最早建造完成的系統，有著非常先進的技術水平，引領著世界導航的潮流。
我國科學家曾經表態，要比就和西方最先進的技術相比，這才能更加激勵我國的科技研發，向著更加先進的行列邁進。
我國曆經十年時間，研發打造出屬於自主專利技術的北斗衛星導航系統，這個系統不僅適用多顆衛星群組，實現全球的訊號覆蓋，還能提供多種衛星導航和定製服務，為我國的民用和軍用通訊等服務，提供了極大的便利和保障。
科技發展到現在，沒有衛星系統，很多領域都不能實現更快速的發展，很多產業的擴充套件都會止步不前，比如汽車導航，在人們出行的每一天都要使用，而且很多車子，現在都依靠導航去尋找路徑和地圖。
雖然我國的衛星導航技術起步很晚，但是最終實現的技術水平，和西方相比，是有著能夠比肩和旗鼓相當的水平。
在北斗衛星組群完成後，這個導航系統的最終呈現水平要比西方的衛星還要先進，也讓美國為首的西方，都感到震驚和難以置信。
中國對於高科技產業的發展速度，簡直超乎西方的想象。
想當初西方用導航系統沒少坑我國，最開始美國是表示能夠免費提供服務，讓很多國家都開始試用，結果美國為了監測衛星系統對很多領域的影響，在我國的戰機進行軍事演習時，突然關閉導航系統，失去訊號的戰機險些出現安全事故。
美國還對我國在海上航行的貨輪實施關閉訊號，讓我國的貨輪在海上沒有訊號漂泊了十多天時間，這些都是美國種種試探，也是美國的卑劣手段，我國知恥後勇，為了避免這些情況再次發生，科研團隊決定要打造屬於我國自己的導航系統，最終呈現出來先進的北斗衛星系統，驚豔世界。
現在不僅我國使用自己的衛星系統，還有世界上多個國家都受益，北斗衛星系統每年為國家創造收入高達3000多億，未來還會有更為穩定和擴充套件的態勢，前景無限。
最初北斗衛星系統剛打造出來時，為了避免美國狗急跳牆，不能貿然接受我國的高科技系統，我國北斗衛星還曾經和GPS相容使用過，為的就是沉住氣，低調錶現，讓西方放鬆警惕，逐漸接受我國的衛星導航系統事實後，我國的北斗系統才會逐漸表現出先進的態勢，讓西方在不知不覺中已經習慣了北斗系統的存在。
而當北斗衛星發展壯大之後，美國反應過來，想要破壞或者挑釁衛星安全時，我國已經擁有了衛星反導能力，對於敢於異動敢於挑戰危及我國衛星安全的非法行徑，有實力透過導彈襲擊讓對方的衛星從空中墜落。
因此美國到這時才明白，中國已經逐步安排好了衛星發展的規劃發展幾步走，從最初打造完成，到為衛星群組提供保鏢技術，中國都做好了充分的準備，由此看出，國家為了推動自己的科技發展，可謂是智勇雙全煞費苦心。
現在我國的北斗衛星系統，已經深入人們的生活日常，成為很多人生活中的參謀和引領導航，而很多智慧電子裝置，都要支援北斗衛星系統，在我國銷售的很多電子產品，今年開始將會進行測試，如果不支援北斗衛星系統的產品，將會被要求退出中國市場，不允許在中國銷售。
這個規定，充分表現了中國現在對高科技的底氣，對我國擁有的導航系統的高度自信。同時也要讓西方的企業明白，在中國市場，就要按照中國的標準和規定來執行，一旦違反中國的法律和市場條例，將會被中國市場掃地出門。
以往很多網友都呼籲，要求對很多電子產品設定要求，如果不使用中國的北斗系統，就不要在中國爭奪市場份額。現在這一天終於來了，這也證明中國的經濟發展，已經完全不依靠外資，即便國外企業用撤離威脅，我國也毫不在意，中國有信心和實力，撐起屬於自己的內陸市場。
現在我國的北斗衛星導航，有更成熟的技術，有更加清晰的精準度，還有更及時的資訊傳遞能力，為眾多企業和個人使用者提供服務的同時，也是我國軍用資訊的安全保障。