距離臺偽海巡署衝擊大陸漁船致漁民死傷的惡性事件，已經快半個月了。兩岸代表也進行了多輪協商談判，但是到現在都沒個結果。臺灣方面還在到處推責，但耐心總是有限的。這件事最終會怎麼解決，看臺當局是什麼態度，能否給出滿意的交代，大陸的態度就只有一個，那就是保留採取一切措施的權利。
在談判的同時，中國多艘海警船就在附近活動，海警2202、2203、2103、14608艦組成的編隊正在金門海域進行執法巡查活動，就在“料羅灣”附近，這裡是臺當局對金門運補的唯一灘頭，怕我們封鎖切斷補給線。這也難怪第8次談判之後，在金門談判的臺偽海巡署高層全都跑回臺北，晚上又被迫再回來談。關於現在兩岸緊張局勢，日本又做出了反應。
近日，日本政府制定“臺灣有事”的避難計劃，宮古地區以鹿兒島機場為經由地，八重山地區以福岡機場為經由地，從2個機場轉移到各地避難場所的方向進行了調整。日本政府計劃用這2個機場疏散在臺12萬日本人和遊客，歷時一個月。日本總說“臺灣有事，就是日本有事”，但是臺灣萬一真的有事，日本只會逃跑，而且這個逃跑的效率也堪憂。日本曾多次制定撤離在臺日本人的計劃，除了是為潛在風險做準備，更多的是故意攪混水製造臺海局勢緊張。
而島內也有人真正擔憂局勢會大變，近日臺空軍退役中將張延廷認為，大陸將會把“釣魚島”模式轉移到臺灣。所謂的“釣魚島”模式，他認為會分三步走，首先在相關水域海上執法巡查，最近金門、馬祖附近就出現了大陸海警船執法巡查，而且接連去了好多天；第二步，大陸會在口頭上否決臺當局所謂的“執法權”，並繼續保持常態化海上巡查；第三步，驅逐臺偽海巡船和軍艦接近金門鄰近海域。不過他們最怕的還是最後一步，如果將這個模式套用在整個臺島，臺當局將失去“四條線”。張延廷說的4條線就是所謂的海峽中線-外島禁止限制水域-鄰接區-鄰海，但是大陸都是不承認的。以前是大陸出於善意故意不去，但都知道這是不正常的，所以現在一切都會迴歸正常。就比如解放軍的艦機頻繁穿越所謂的中線，以前偏置的“M503航線”也進行了調整恢復正常，金門的海上巡查執法也開始了，一步一步消除障礙，這才是真正的“切香腸”。