據臺媒3月3日訊息，針對“2.14惡性撞船事件”，兩岸代表於3月2日上午和下午分別進行第13次、第14次閉門會議，死亡漁民家屬律師再次加入協商引發關注。臺媒稱，會後兩方都低調未受訪，但感覺雙方還未有結論。癥結在於臺方不僅拒絕認錯道歉，也拒絕死者家屬提出領回遺體及被扣押船隻的要求。
此次事件真相已經非常清楚，臺“海巡”艦以“越界”為由撞擊大陸漁船，造成4人落水2人遇難。臺方之前已經承認船隻相撞，而且還不止一次。但在協商中，臺方拒絕認錯，拒絕道歉，拒絕賠償，拒絕追責，甚至拒不歸還死者的遺體和漁船。儘管雙方舉行了14次閉門會議，但由於臺方的態度依然非常強硬，談判最終還是不歡而散，協商又重回原點。臺“海巡署”大動作召開記者會，不僅否認擬“書面致歉”，強辯執法“沒有過失失”，反而要求大陸“務實處理此次事件”。
3月3日，臺立法機構要求有關單位就“2.14惡性撞船事件”進行專題報告，不料“海委會”負責人管碧玲竟然認為專題報告名稱“撞船”違背事實，擅自將“海委會”的標題改為“取締大陸快艇事故案”，內文也隻字不提“碰撞”等詞。回顧過去臺“海巡署”的對外發言，從案件發生至今，碰撞與否變了3次，藍營“立委”痛批管碧玲說辭反覆，不僅是在遇難者家屬的傷口上撒鹽，更是損害了臺官方的“公信力”。臺名嘴郭正亮表示，民進黨明顯樂見爆發更大沖突，他們看準了大陸現在是不想打，於是民進黨當局就擺出不撞南牆不回頭，不見棺材不落淚的強硬姿態，刺激島內的民粹主義，穩固綠營基本盤。
郭正亮認為，這次惡性事件並非是偶發事件，而是民進黨當局設的一個局，並對大陸進行危險的試探。如果大陸這次不敢動真格的，民進黨當局就繼續拖下去，大陸就會成為輸家。因此，這次民進黨當局不僅拒不認錯糾錯，反而還向金門增派一艘3000噸級的“宜蘭”艦。這艘戰艦配置有40毫米的快炮，20毫米機槍和高壓水炮等裝備。據悉，金門“海巡署”擁有16艘艦艇，臺軍擁有117艘戰艦，其最大的艦船是從美國購買的4艘9000噸級的驅逐艦。而大陸僅海警艦艇數量就超過370艘，總噸位超過20多萬噸，這還不算海軍的艦艇，兩岸實力差距如此之大，臺軍向金門增派一艘戰艦，只具有象徵意義，以表明其拒不妥協的強硬態度。
在過去一段時間，大陸海警船，漁政船不斷趕赴廈金海域展開常態化巡查執法。國臺辦發言人朱鳳蓮還明確指出，臺灣島及其附屬島嶼是中國領土不可分割的一部分，廈金海域從來不存在所謂的“禁止，限制水域”一說，這等於是在法理上否定了臺“海巡署”的管轄權。同時，大陸海上執法力量在廈金海域開展常態化巡邏，意味著大陸已經開始行使管轄權。如有必要，大陸海警執法範圍或將拓展到臺灣本島周邊，這也就等於是實質性沒收了臺方的管轄權。民進黨當局認為，如果針對撞船事件道歉賠償，就等於是承認了大陸對臺主權和治權，那麼其一直追求的讓兩岸“分治”的局面就會被刺穿。
實際上，事件發生後，民進黨當局態度冷血傲慢，面對大陸方面要求真相、道歉、究責、賠償四項訴求，至今無一處理到位。有分析指出，民進黨當局連“九二共識”都廢棄了，甚至還否認自己是中國人，根本就不在乎兩岸關係。況且兩岸關係越緊張，對民進黨當局的“臺獨”選票盤就越好。國臺辦發言人朱鳳蓮批評稱，事件發生到現在半個月，民進黨當局沒有表達任何歉意，在事件真相方面，民進黨當局隱瞞、撒謊、誤導，前後矛盾，試圖掩蓋真相，推卸責任。
值得注意的是，美方已經開始出手了。“2.14惡性撞船事件”發生後，美國國務院發表講話，呼籲“維持現狀”，要求“停止升級”事態。同時，美國國會在還連發三個涉及武器售臺以及美軍事人員進入臺島的檔案。美國會議員還赴臺竄訪，並與蔡英文、賴清德、韓國瑜等人見面。美國海岸警衛隊還在太平洋島國吉里巴斯的專屬經濟區內巡邏，登上兩艘大陸漁船，但沒有發現任何違法行為。這不僅不斷釋放支援“臺獨”分裂勢力的錯誤資訊，而且直接侵犯到了中國漁民的合法權益。對此，大陸海警也完全可以在廈金海域對美籍艦船突擊臨檢，以宣示國家對臺主權和管轄權。