巴基斯坦透過與中國在航空技術領域的合作,先後透過K-8教練機、“梟龍”戰鬥機的合作,也算是一個航空工業領域的後起之秀,如今更開始謀劃起未來的發展問題,目前的最新訊息是巴基斯坦與土耳其合作研發超級版本”梟龍”,推出“超級梟龍”戰鬥機(JF-17 PFX)計劃。
不要中國技術,不帶中國玩了?
巴基斯坦空軍2月28日在公開了,未來20年發展計劃,內容可不少,其中主要一個專案,繼續發展“梟龍”戰鬥機,代號:JF-17 PFX或“超級梟龍”戰鬥機,以梟龍Block-3戰鬥機為原型,按次序應為梟龍 Block-4,可以為“梟龍”的隱身型號,除了氣動上的變化之外,還要換裝中國製造的渦扇-13發動機,以及土耳其“可汗”五代機上的航電系統,配套更強大的有源相控陣雷達,防區外投擲武器等,計劃將“超級梟龍”戰鬥機提升到韓國KF-21戰鬥機水平。
這樣專案的想法不小,“超級梟龍”搭配渦扇-13發動機?目前梟龍依然採取俄製RD-93發動機,俄方還進一步對其升級,還要推出新款型號,渦扇-13發動機在技術上比俄製發動機更先進,潛力也更大,只不過對“梟龍”屬於新款型號,匹配工作不難,但是要佔用時間,這可能為避免被卡脖子的重要一步,俄羅斯的國際信用還是差了一點,也可能有巴方發展自己的航空發動機工業的想法,中國也可以推廣相關技術,俄羅斯是不可能的。
值得關注的是,“超級梟龍”這個專案可能沒有選中國為主要合作方,而是選擇與土耳其聯合開發,其中,土耳其負責隱身設計,包括:測試配套渦扇-13發動機等。這是一個不小的變化,要知道巴基斯坦以前都是與中國合作,“梟龍”就是中巴聯合專案,這回不帶中國玩了?一個讓人不得不關注一下的問題,這等於在“梟龍”專案中排除了主要合作伙伴。
巴鐵迫切需要明白,有中國支援才靠譜
巴基斯坦繼續發展“超級梟龍”戰鬥機,主要從發展巴基斯坦航空工業的發展後勁考慮,一旦“超級梟龍”戰鬥機成功推出,可以保證未來25年內,“梟龍”戰鬥機生產線不會停產。又一款4.5代戰鬥機,相較於5代機,要便宜許多,對於許多沒錢的客戶將有不小的吸引力,前景還相當不錯。
現在巴基斯坦的狀態有點“糾結”,一方面,巴鐵想要獨立發展自己的航空工業,並不想依賴於中國,這種心態可以理解,中國可能對於繼續改進升級“梟龍”戰機並不會有濃厚的興趣,那麼巴鐵想進行合作佔不到便宜。另一方面,土耳其也是一個航空技術新興國家,似乎有許多值得期待的東西,對於巴基斯坦的合作興趣相當濃厚,巴鐵可以藉機拿到最好的條件。
巴基斯坦尋求合作沒問題,將不找中國合作“超級梟龍”,而選土耳其五代機讓人有些意外,從旁觀者的角度,巴鐵迫切需要明白,有中國支援才靠譜,找土耳其合作,有點劍走偏鋒。土耳其屬於一個不靠譜的合作物件,自身連大型風洞都沒有,如何搞“超級梟龍”戰鬥機的隱身設計成了問題,梟龍的氣動設計為中國進行的,巴基斯坦也沒有弄明白,與土耳其的合作成果,實在值得讓人懷疑了。
巴基斯坦可能貪圖於土耳其的好條件,“可汗”戰鬥機的水平看似不低,但是基本為西方技術和裝置“堆”出來的,容易被西方卡脖子。不過,可以藉機獲得許多西方技術,其實,可汗戰鬥機究竟算不算五代機,還有待觀察。
目前,影響巴基斯坦決策的關鍵問題不是技術,而是經濟因素,自身沒錢,又想搞專案,那麼提出優厚條件的土耳其更容易被相中,至於與中國的合作可能會轉向殲-31專案,搞真正的五代機了。實則,忘了前車之鑑!國際合作在高階領域往往過於波折太多,難有成功的,失敗的可能性太大了。
巴基斯坦空軍拴上雙保險
也許有人認為土耳其成功地忽悠了巴基斯坦,實則呢,這個事情換個角度說,也可能是巴基斯坦戰略上的一個精明之舉。現在已經進入了5代機時代,至多隻有4.5代的“超級梟龍”戰鬥機不是什麼最重要的專案,投入不可能有多大。
按照巴基斯坦方面的計劃,將以中國製造的殲-10CP戰鬥機替代現役的法國幻影3/5戰機的替代品,採購數量將突破90架。土耳其可汗戰鬥機將用於取代現代的美製F-16 block52戰鬥機。中國製造的殲-31/35戰鬥機,將成為巴基斯坦空軍未來主力空優戰鬥機,採購數量可能突破60架。
其實,巴基斯坦空軍拴上雙保險,表面上,土耳其和中國五代機全都要,實際上,保證自己不會錯過五代機時代,兩款五代機可以進行競爭,同時,發展“超級梟龍”戰機,再加上梟龍Block-3戰鬥機的技術升級,少量補充新機,可以延續和保證巴基斯坦航空工業不出空檔。
巴基斯坦提出的只是一個計劃,實際上未來的變化很多。現在很可能只是做表面文章,真的要搞起專案才是真正的難題,不管怎麼說,我們尊重巴基斯坦的選擇,也期待巴基斯坦的成功。