親王號雖然宣佈服役的時間節點比作為首艦的女王號晚了那麼兩三年，但是服役後的整體表現，並沒有比女王號強到哪裡去，一定程度上甚至更糟。女王號上常見的漏水、磨軸、掉電、停車等現象，在親王號上一樣都不缺，甚至這類故障相對女王號更加嚴重。畢竟女王號宣佈服役後還進行過一些“遠航”；比如來回航渡數千海里，到大西洋另一邊的北美大陸近海，與超級大國的海軍陸戰隊進行所謂的“合練”。但是親王號宣佈服役以後，卻從來沒有出過一次像樣的遠門，基本上是常年呆在普斯茅斯軍港當宅男，最遠也不過到母港之外的近海，秀一秀所謂的雙航母編隊。就是擔心一旦走遠了，再發生全艦掉電，大軸磨損，管道崩潰之類的，直接撂在半路上。等拖船往回拖，那可就真要丟大人了。
親王號的這種拉胯現狀，也暗示了其建造的全過程中，並沒有從首艦的建造中獲得任何有意義的經驗教訓。說明這兩艘6.8萬噸的中大型航母基本上已經算是並行工程。好處是最終的交付服役日期前後相差不遠，容易在表面上迅速獲得“大型雙航母編隊”的名頭；但壞處也是顯而易見的，那就是建造過程中根本沒有一個總結問題、避免重複掉坑的機會；說白了就是兩艘都成了“首艦”，該有的技術BUG一樣都不缺。這純粹就是單純為了所謂的大國面子而完全不顧裡子。最終導致兩者服役後各種技術故障層出不窮，讓皇家海軍徹底的精疲力竭之外；到當前連從表面上維持這種大型雙航母編隊的財力都頂不住了。於是對外公開宣佈，要出售作為2號艦的親王號給有意向的下家。既然話已經公開放出來，
並說的如此明白；那麼新的問題就是：到底是哪一位“白馬騎士”，會最終接盤這艘堪稱病病歪歪的“親王”呢？候選者無非是超級大國海軍、袋鼠海軍，再就是婆羅多海軍這三家最終入圍。首先，女王號與親王號原本就是定位給超級大國海軍當補充角色存在的；而且兩者的F35B艦載機從來都沒有配齊過。日常在女王號上訓練的F35B，8成以上都是超級大國海軍陸戰隊的。如果真有大的海戰需要這2艘航母出馬，估計不論艦載機聯隊還是護航的驅護艦，都需要超級大國海軍與海軍陸戰隊現場提供。不過指望超級大國海軍立即購買親王號也是不現實的。“臨時徵用”可以，出資接盤不用想！其次，作為“5眼”之一，袋鼠海軍過去上百年來，都算是皇家海軍的自然延伸。大批採購先進潛艇的行動，
也可以看出袋鼠海軍未來的野心不小。不過在主動放棄了墨爾本號航母之後，袋鼠海軍已經沒有正規航母多年。短時間內接手一艘半殘的大型航母還是有很大的壓力。婆羅多海軍則不然。當前的婆羅多海軍手裡已經具備2艘中型航母，並且準備再自造第3艘。而一向拿來攀比的鄰國，已經明確暗示了第4艘航母的存在，這必然要極大的刺激婆羅多！儘快接手親王號將是其迅速擁有4艘航母的最快捷徑。另外一點也極為重要：親王號的漏水磨軸，很大程度上是其本國嚴重缺乏8級鉗工所致。而婆羅多內部最不缺的就是10級鉗工，畢竟這批高手大修完任何機器，手裡都能多出一大把零配件。也只有他們能把親王大人伺候好！