我國福建號航空母艦的甲板劃線工作已完成，目前已全面具備出海試航的狀態，與此同時為福建號航空母艦量身打造的殲-35艦載機也在進行著密集的飛行測試工作。我國殲-35自首飛開始後就幾乎以一種公開的方式展示自己的存在，除了網路上不斷出現殲-35的飛行測試照片，甚至官媒在殲-35首飛前後就開始了報道，這種公開新型主力裝備的方式，說明了我國越來越強大的自信心，而這種自信正是來源於我國科學技術的不斷進步。
殲-35艦載機
日前網路上再次出現了一張疑似殲-35的飛行照片，透過照片可以看到這架飛行中的殲-35拉出了黑煙，不過就這麼一張比較尋常的照片卻引起了印度媒體的注意，印媒“防務研究”網站表示：作為一款五代隱身戰機，殲-35在飛行中拉出黑煙是不正常的，這說明中國的航空發動機技術還是不過關，印媒稱殲-35搭載的是以俄製RD-33發動機為原型仿製的WS-13發動機，拉黑煙說明中國這款“仿製”發動機並不成功，甚至印媒還表示這種“拉黑煙”會破壞掉殲-35的隱身效能。
網路上流傳的所謂殲-35拉黑煙的照片
難道正如印媒所說，殲-35搭載的這款WS-13航空發動機效能不成熟？其實印媒這種表態完全是無稽之談！首先有網友經過對比後發現，這張殲-35拉黑煙的照片不像是最近拍攝的，而是非常像2014年11月7日珠海航展上殲-31戰鬥機進行飛行表演的畫面，當時殲-31戰鬥機搭載的是俄製RD-93（RD-33出口版）發動機，俄製RD-93發動機不能說不成熟，但比較而言這款發動機確實不夠精良，因此當時殲-31戰鬥機拉出黑煙並不會讓人感到意外。
2014年珠海航展上殲-31進行飛行表演的畫面
其次，即便是成熟的航空發動機，也會偶爾出現拉黑煙的情況，比如戰鬥機在剛剛起飛的爬升階段，由於此時戰機處於猛增動力的狀態燃油過多但進氣量卻過低，因此會出現燃燒不充分的現象，航空燃油如果燃燒不充分就會出現發動機拉黑煙的情況。不過現代化的航空發動機技術上更加先進，已經完全解決了這一問題，比如殲-20搭載的渦扇-10C發動機、渦扇-15發動機就沒有了這樣的現象，說明我國的航空發動機水平已經達到了世界先進行列。
殲-10戰鬥機尾焰
另外，我空軍現役的包括殲-10系列、殲-11系列等均沒有使用RD-93發動機，我國當時引進這款發動機主要是裝備輕型的梟龍戰鬥機，當然殲-31戰鬥機研發成功後一度也搭載這款發動機進行飛行測試，但如今的殲-35艦載機早就換上了國產的WS-13發動機，而且接下來還會搭載更先進的WS-19航空發動機，WS-19除了最大推力比WS-13高了3噸達到了12噸，而且在穩定性、使用壽命以及燃油消耗等方面也有明顯的提升。
梟龍搭載的RD-93發動機
由此可見，我國現在的航空發動機根本不存在印媒所謂的“仿製不成功”問題，我國在航發領域早就跨過了“仿製”這一階段，如果說WS-13和渦扇-10系列與俄製RD-93發動機和AL-31發動機還有一些淵源，但我國最新的渦扇-15、渦扇-19等航空發動機與俄製發動機已經沒有了任何關係，不僅是完全由我國自主研發的先進航發，而且在效能技術上已經超過了俄羅斯的同類產品。至於印媒所說的這種“拉黑煙”的現象會破壞戰鬥機的隱身效果這個也沒有任何根據，因為這只是戰鬥機在急速爬升階段可能會出現的現象，一旦戰鬥機飛行平穩後即便是俄製RD-93也不會持續拉黑煙。
殲-20戰鬥機尾焰
印媒之所以抓住一張殲-35戰鬥機（有很大的可能是2014年珠海航展上的殲-31）拉黑煙的照片大做文章，原因大家都非常明白，那就是印度這個國家總是處處與我國對比，但實話實說印度在工業技術上超越我國的地方一個也沒有，這無疑會讓印媒感到非常失落， 因此看到中國網際網路上出現了“殲-35拉黑煙”的照前後印媒就像好不容易逮到了一個抹黑中國工業技術的機會，馬上進行大肆炒作，印媒可能希望透過這樣的方式給自己找點心理平衡，殊不知印媒連這張照片的真實出處都沒有搞清楚。
殲-15艦載機尾焰
無論印媒如何抹黑，都不影響中國在航空發動機領域已經達到世界先進水平這一事實！目前解放軍現役主力戰機比如殲-10系列、殲-11系列、殲-16、殲-20、殲-15等等全部搭載了國產航發，尤其是我國最先的渦扇-15向量推力發動機是一款可以對標美國F-119的先進航發，這種發動機目前僅有中美兩國能研發製造。而一直在想方設法抹黑我們的印度，現在根本就不具備航發的研發能力，其號稱“國產”的LCA光輝戰鬥機至今還需要使用美國的航空發動機。就連一款小推力航發都研製不了的印度，卻在“嘲諷”我們的航發技術，看起來屬實有點搞笑了。