陝西、寧夏、甘肅、青海四個省將建設機場，預計2025年達到28座
根據西北民航局規劃，陝西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區等四個省份，力爭在“十四 五”末運輸機場數量達到 28 個，為西北地區與我國東部沿海、京津冀等發達地區加強互動交流提供方便，同時促進西北地區的發展具有重要的意義。（注：西北地區不包括新疆）
西北十四五民航總體規劃圖
一、陝西省機場
1 西安咸陽機場
2 榆林榆陽機場
3 延安機場
4 漢中機場
5 安康機場
6 定邊機場——規劃中
7 府谷機場——規劃中
8 寶雞機場——規劃中
二、甘肅省機場
1 蘭州機場
2 慶陽機場
3 天水機場
4 隴南機場
5 夏河機場
6 金昌機場
7 張掖機場
8 嘉峪關機場
9 敦煌機場
三、寧夏機場
1 銀川機場
2 中衛機場
3 固原機場
四、青海省機場
1 西寧機場
2 祁連機場
3 果洛機場
4 德令哈機場
5 格爾木機場
6 玉樹機場
7 花土溝機場
8 共和機場——規劃中
四、機場改擴建專案情況
1 機場建設專案
2 樞紐機場建設專案
3 透過機場改擴建、新建，預計西北四個省份到2025年旅客吞吐量總和可以達到1.3億人次，貨物吞吐量總和可以達到80萬噸。
隨著我國建設一帶一路、西部發展戰略，區域地區與外界之間的往來互通，航空需求也不斷的增加，為了應對西北地區未來航空的需求，根據規劃將對這幾個大型的運輸機場進行改擴建，包括提高運輸機場的客、貨吞吐量、基礎設施、裝置等等改進，提高航空運輸能力、服務能力、保障能力，為地區的發展提供基礎。
五、盤點西北樞紐機場基本情況
1 西安咸陽機場
屬於4F級國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一，西北最大民用機場，目前有5座航站樓，2023年旅客吞吐量超4000萬人次，排名全國第9位，歷史最高是2019年4722萬人次。
由於近年來需求的增加，2022年5月進行三期擴建，擴建完成後預計最高可以容納8300萬人次。
2 蘭州中川國際機場
屬於4E級國際機場，是西北區域主幹樞紐機場之一，目前有3座航站樓，2023年旅客吞吐量超1500萬人次，全國排名第28位，歷史最高是2019年1530萬人次。
由於近年來蘭州機場需求的增加，進行三期擴建，擴建完成後預計最高可以容納3800萬人次。
3 西寧機場
屬於4E級國際機場，是西北區域主幹樞紐機場之一，目前有3座航站樓，2023年旅客吞吐量超700萬人次，全國排名第50位左右，歷史最高是2019年722萬人次。
由於近年來西寧機場需求的增加，2022年3月進行三期擴建，擴建完成後預計最高可以容納2100萬人次。
4 銀川河東國際機場
屬於4E級國際機場，是西北區域樞紐機場之一，目前有4座航站樓，2023年旅客吞吐量764萬人次，全國排名第40位，歷史最高是2019年1057萬人次。
由於近年來銀川機場需求的增加，進行四期擴建，擴建完成後預計最多可以容納2800萬人次。
陝西、甘肅、青海、寧夏地處我國西北，人口總和約7550萬左右，面積總和佔我國很大部分，交通相對東部沿海地區比較不發達，航空方面目前以西安咸陽國際機場、蘭州機場、西寧機場、銀川機場四個大型的國際機場為主。
透過加快改善機場佈局、以及國際機場的運輸能力，對於地區的發展、商業往來、貨物運輸、人員交流、旅遊開發等都具有重要的意義。
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