1957年10月4日，蘇聯成功發射了世界第一顆人造地球衛星，標誌著人類進入航天時代。從此之後，世界各大國爭相研發更先進的飛行器，鑽研更精尖的飛行技術，突破一個又一個影響飛行器成功飛天的阻礙，爭取成為世界第一航天大國。
可以說，在當今社會，一個國家的航空航天實力，已經可以與其綜合國力對標——世界第一航天大國的稱號，幾乎只能由世界最強國家拿下！
而就在近年，中國航天航空領域傳來捷報：困擾人類80年的航天難題“黑障”，已經被中國科學家攻破！世界最強航天大國，可能已不再是美國！
“黑障”到底是個什麼稀奇古怪的玩意兒，它為啥會困擾人類80年？中國又憑什麼領先世界帶頭解決了這一難題？背後功臣究竟是誰？
困擾世界科學家80年的“黑障”
隨著科技的發展，現今人類飛行器不斷迭代升級，人類航天水平已然正攀登著越來越高的山峰。然而，飛行器研發到一定程度，由於自然條件的限制，人類就不可避免地會遇到許多瓶頸性的難題。
在人類探索航天航空領域的早期，發現飛行器在飛行速度接近聲速時，會出現阻力劇增的現象。一到這種時候，飛行器的操縱效能就會被破壞，甚至機身會自發栽頭，不僅飛行速度不能再提升，還有極高的發生事故的危險。那時的科學家認為聲速就是飛行器不可逾越的速度，於是把這一障礙稱為“聲障”或“音障”。
後來，透過流體力學的發展，美國研發出了貝爾X-1型“空中火箭”式超音速火箭動力研究機，成功完成了人類歷史上首次超音速飛行，打破了阻礙人類飛行速度發展已久的“音障”。
此後，人類飛行器的速度越來越快，科學家們又遇到了新的難題：“熱障”。當飛行器的飛行速度超過一定界限時，高速氣流與機體表面會產生強烈摩擦，使機體表面溫度急劇升高，甚至超過鋁合金的極限溫度，大大削弱機身強度。
為了解決熱障難題，科學家們嘗試了許多方法：吸熱法、輻射法，但都收效甚微。直到燒蝕材料的面世，以及複合熱障塗層的出現，這一難題才得以解決——宇宙飛行器在返回地球時，終於有了“防護盔甲”，而不至於被焚燬。
解決了音障、熱障難題，人類飛行器的水平有了質的飛躍。然而，橫亙在科學家們面前的，又是另一座大山——“黑障”。僅僅從名字上看，黑障的存在就不是那麼好理解，似乎更神秘，更高深莫測，而事實也如其名。
早在80年前，科學家們就發現並開始攻克黑障（ionization blackout）的難題。在飛行器返回地球時，飛船表面會與大氣層產生劇烈摩擦，溫度劇增的同時氣體分子和飛船表面被燒蝕的材料都會發生電離。電離氣體包裹在飛行器外，形成了等離子體鞘套，就像一層蠶蛹，阻礙了電磁波的傳播，導致飛行器與外界的通訊異常甚至中斷。
這可不是個小問題，要知道，飛行器的排程很大程度上都依靠著地面技術人員的指揮，而失去與外界的聯絡，很大程度上也意味著儀器的失靈。在飛行器與外界通訊中斷的時間內，一旦出現一點差錯，就會造成無可挽回的後果。
美國和蘇聯的飛行器，都曾因遭遇黑障，航天裝置盡數失靈，無法對失控的飛行器進行任何操控，導致飛行器在一片警報聲中解體，十多名名航天員因此失去了寶貴的生命。
一名航天員的培訓成本極高，而一架飛行器的發射更是需要數十億的投入，對於一些相對弱小的國家來說，幾乎需要舉全國之力才能送一架飛行器上天。黑障的存在意味著，每次飛行器的發射和落地都存在巨大的風險，稍有不慎就會造成巨大的損失。
而如果黑障難題可以被攻克，不僅可以保護航天員、航天器，讓其發射和降落更加穩定，更是可以使飛行器得到重複利用，大大節省時間和金錢成本，加快人類探索宇宙的程序。因此，自黑障問題被發現後，西方科學家們就對其發起了猛烈的進攻，希望尋找到突破口——可惜的是，80年來都幾乎沒有進展。
世界難題一舉攻破，中國力量大顯神威！
令人振奮的是，黑障這一困擾全世界科學家80年的難題，在中國科學家的手中得到了驚人突破！
2023年6月4日，神州十五號載人飛船成功著陸東風著陸場，在其穿越黑障區時，我國科學家對其做到了穩定追蹤、精準定位，這表明我國在載人飛船返回穿越黑障區跟蹤測量難題上取得了重大突破——黑障難題的解決，已近在眼前！
在這背後發揮著巨大作用的，是以中國科學院院士包為民專家為首的中國航天航空領域的龐大研究團隊。
1960年3月，包為民出生在黑龍江哈爾濱，在後來的學習過程中，他展現了強大的天賦。除中國科學院院士外，他還在2014年當選為國際宇航科學院院士。他是中國航天運載器總體及控制系統領域的學術帶頭人，將理論研究和實踐相結合，為中國航天航空領域解決了一系列技術難題。
本次黑障難題的解決，包為民專家也付出了巨大的努力。正如他的名字一樣，愛國為民，是他以及眾多中國科研人員的信仰，為國付出、為民犧牲、不怕吃苦、堅持不懈，這樣的中國科研精神是我們得以突破眾多科技難題的強大後盾。
而從實踐工作中看，黑障難題的解決，不僅意味著我國飛行器返航的安全係數大大提升，更是升級了我國的探測系統，可以直接探查到敵人的導彈在黑障區中的情況，增強了我國的國防安全係數。此外，黑障技術的突破，還為我國未來探索火星及其他星球，甚至建立月球基地創造了很大的便利。
為什麼是中國走在前面？
實際上，論航天航空領域的硬體裝置，中國並非世界第一。例如，美國組建的團隊陣容就非常豪華，在實驗室投入了鉅額的資金，想要在世界航天航空領域拔得頭籌。美國確實靠著“鈔能力”取得了一些成果，然而在許多具體的問題上，卻還是被中國科學家所超過。
這背後依靠的，還是我國科學家堅定的意志與國家人民舉全國之力支援航天航空事業的決心。就像當初以錢學森為首的專家們研究“兩彈一星”時一樣，即使只能在茫茫戈壁與世隔絕、缺水缺食物缺資源、天文數字般的計算只能靠撥著算盤手算，我們的科學家也交出了讓國家滿意的答卷！
這種精神的傳承，使我國的科學家即使到了現在條件好的時代，也堅決不忘攻堅克難、迎難而上，懷揣著對祖國和人民的熱愛，以一腔熱血付一身孤勇，創造了一個又一個的世界奇蹟——相信隨著時間的流逝，中國在航天航空技術的水平上超越美國，也只是遲早的事！
中國對黑障難題的攻克，無疑引得其他國家敬佩和羨慕，但中國的科學家在未來，必定還會攻克更多的技術難題，創造更多的奇蹟，不僅為中國人，更是抱著人類命運共同體的認知，為全人類開闢一條新的光明大道！