請記住2023年，中國有六大科技，可以改變世界格局。
它們是讓美國極度敏感的：JF-22超高速風洞；讓中國核能崛起的：玲瓏一號；讓日韓心碎的：國產豪華郵輪；可能讓中國航天登頂的：載人登月發動機；主動改變中國乃至世界的:人造太陽；中國科技立國之戰的：華為Meta60。
這6項科技，每一項都是各自領域皇冠上的明珠，它們有的讓中國科技崛起，有的扭轉中美科技局勢，有的則能改變中國乃至世界的未來。
非常榮幸的是，我們一年之內就掌握了六項。
那麼它們究竟強在哪裡呢？哪個最強呢？今天熊貓來藉此機會來說說這些技術。
中國第一個改變世界格局的就是：JF-22風洞
2023年，中國新一代JF-22超級風洞正式透過驗收，這意味著它已經正式成為常備大型科研裝置。
當時這個訊息讓美國媒體極度敏感，進行了大量的跟蹤報道。
他們為啥這麼在乎超級風洞？
因為它可以用在航空航天、飛機、火箭和導彈等等大國重器的模擬實驗中，被稱為航空航天工業的地基。
沒有它，一個國家的航天和高精尖導彈就無法順利研發。
我可一點都沒誇張，就拿美國超音速導彈來說，為啥總是屢試屢敗？就是因為他們沒有先進的風洞配合實驗。
這讓美國導彈效能落後中俄一大截。
為此他們不惜撕毀和俄羅斯的條約，也要搞超音速導彈，然而至今都沒能成功。
更讓美國媒體們不爽的是：中國風洞是踩著美國上去的。
美國曾經是風洞的大國，1931年時，美國蘭利研究中心就建造了世界上第一個全尺寸風洞：它的寬度超過18米，高度也超過了9米，可以把整個飛機都塞進去做模擬實驗。
在二戰期間，美國建造了整整8個全新的風洞。
反觀中國直到1978年，才建成了第一座大型風洞——FL-13風洞。
兩者差距在四十年以上。
然而在接下來三十年時間裡，中國風洞技術卻實現了逆勢翻盤，一舉打敗美國。
我們是如何辦到的呢？
這就得從高速風洞本身說起。
超高速風洞是要模擬飛行器在超音速時的飛行狀態，因此超高速風洞就要滿足三個必要條件：一個是要模擬5倍音速大小的風速，二是要：模擬出幾千度以上的高溫；三是這兩個條件還要堅持足夠長的時間。
然而這三個條件就是不可能三角。
發達國家原本設想是將空氣壓縮在氣罐中，在“吹氣”前進行通電加熱，這樣就可以模擬出高溫高速的場景。
但是這個方案有一個喊嚴重問題：就是儲氣罐的材料能承受的壓強和溫度有限，只能做出7倍音速，30ms時長的超高速風洞。
雖然他們找了各種昂貴的材料，結果也沒能做出更先進的風洞。
而中國卻另闢蹊徑，直接用氫氧爆炸產生的轟擊波來模擬這個場景。
事實證明，玩炸彈中國是一流的，不僅能控制的好，還能讓它長時間保持高速高溫，2012年，中國就造出第一個爆轟式超高速風洞——JF-12。
它的風速可以達到5到9倍的音速，持續時間長達100ms，全面超越美國。
更關鍵的是，它的造價非常低廉，根據統計JF-12風洞造價只有4000多萬，每次實驗的費用不到5000元。
對於美國風洞路線來說，幾乎是降維打擊。
在它面試後，全球國家都在學習這個路線，但是隻有中國做的最好。
而JF-22風洞就是在這個基礎上進化來的，它的效能更加出色。
將這種技術下放到民間，中國汽車、飛機、動車等都可以上用廉價的氣動實驗，說它領先全球二十年一點也不為過吧？
然後說說中國第二個可以改變格局的技術：人造太陽
人造太陽就是可控核聚變，它就是人類的終極能源，沒有之一，但是它的難度也是世界級的。
以往談到人造太陽，科學家都只有一個答案：五十年才能研發成功。
因為說的次數太多了，導致很多人對人造太陽已經不抱希望了。
但是在2023年這個情況改變了，科學家已經明確在未來三十年基本可以成功攻克可控核聚變技術了，而且這是本貓親耳聽到我們中國科學家做出的預測。
這意味著可控核聚變離我們不遠了。
更關鍵的是中國在可控核聚變上已經開始領跑全球。
中國目前有兩個世界出名的“人造太陽”，一個是環流器三號，它主要研究人造太陽溫度上限，找出更優秀的材料。還有一個就是東方超環，也叫EAST。它主要研究人造太陽持續的時間，時間越長，發電能力越出色。
幸運的是：在2023年，中國兩個人造太陽都數次突破歷史，先是4月份，東方超環穩態等離子執行超過403秒，提高了四倍的成績。
然後8月份，環流器三號首次實現100萬安培等離子體執行，創造了中國執行新紀錄，即使放到全球也是數一數二的成績。
中國科學家多次表示，我們有信心讓核聚變之火在中國點亮。
要知道，中國一向崇尚謙虛禮儀之道，能讓我們的科學家說出這句話，就代表著中國可控核聚變技術的儲備確實領先其他國家。
但這還不是中國可控核聚變的影響力。
因為這兩個人造太陽的表現，中國在國際人造太陽ITER專案中的角色越來越重要，以前我們只是承擔了8%的任務，在整個專案中，地位還比較低。
但是我們並沒有自我限制，而是形成國內外兩條發展路線，一條在國外積極學習全球的先進技術，一條在國內不斷突破技術限制，驗證自己的想法。
如今中國成為唯一一個能按時完成自己任務的國家，而且還幫助其他國家承擔了很多專案。
中國在ITER上的地位也越來越高。
可以說，深刻的改變了全球可控核聚變的格局。
在可預見的未來，屬於中國人造太陽的時代才剛剛升起。
中國第三個可以改變世界格局的則是：國產豪華郵輪
豪華郵輪被稱為造船業的三大明珠。
以往這顆明珠都掌握在歐美人手裡，強如日韓都得靠邊站。
但是在2023年，這顆明珠被我們摘下了：先是在6月份，國產豪華郵輪正式下水、然後是9月份，豪華郵輪開啟第二次試水、接著元旦當天，正式啟動載客首航。
而且中國第二艘豪華郵輪也在建造當中了，不久之後就可以面世了。
這也宣告了中國正式打破了西方長達百年的豪華郵輪壟斷。
豪華郵輪非常特殊，它是三大明珠中最難，最複雜的船型。
首先就是其次它非常的複雜，是目前全球最複雜的產品，沒有之一。
國產豪華郵輪長度超過330米，總噸位達到14.2萬噸，是中國航母的2倍大，單單客房就達到2000多間。
而它的零部件數量超過2500萬個，是大飛機的5倍，汽車的2500倍，說它是全球最複雜的產品也不為過。
承接一艘豪華郵輪，就意味著中國要打造一條世界上最長的造船產業鏈，一旦這些產業鏈發展牢固之後，那麼中國造船業將會得到質的提升。
無論什麼船，我們都可以快速打造完成。
這是非常可怕的。
要知道，2023年，中國造船業已經承接了世界66.6%的船舶單量，已經證明了我們船舶規模已經超過其他國家的總和。
如果我們還能打造出頂尖的造船產業鏈，意味著中國造船業不但規模領先其他國家的總和，而且技術和產業鏈也全部領先全球。
說它改變造船業格局一點也沒誇張吧？其實何止造船產業格局，就是海權格局也可以打破。
中國如今造船能力只有二戰時的美國做到過。
他們曾經在幾年時間內，爆出百搜航母，一舉成為全球霸主。
如今我們有希望做到嗎？
我認為完全可以，2023年，中國在承接瞭如此多的國際訂單時，還創下5艘052D驅逐艦同時在建的奇蹟。
試想一下，一旦戰爭爆發，中國造船廠火力全開會怎麼樣？
估計航母和驅逐艦等等和下餃子沒啥區別。
這就是豪華郵輪給我們帶來的潛在提升。
曾經我們因為閉關鎖國，錯過航海時代，如今我們奮鬥百年，敢於對任何海上力量說不。
你說它能否改變世界格局？
第四個可以改變格局的技術是 ：玲瓏一號
2023年8月，“玲龍之心”吊裝成功，它是玲瓏一號的核心部件，相當於人的“心臟”。
它的成功吊裝，意味著玲瓏一號即將成為全球第一個商用小型核反應堆。
玲瓏一號和華龍一號併成為中國的“雙龍會”，但很少有人知道，玲瓏一號比華龍一號的地位更高，它不但是中國自主研發的，而且是真正改變了中國在全球核能的地位。
2012年福島核事故後，幾乎全球都在反對建設核電站。
為了拯救核能，國際原子能機構組織的全球科學家進行研討時，最終決定核能應該往兩個方向發展：一個是影響範圍更小的小型核反應堆，一個是更加安全的第四代核反應堆。
但是這兩個技術太難了，沒有任何先例可以參考，對於全球國家來說都是一個巨大的挑戰。
面對這種難度，有些國家就放棄了核能發展，有些國家則埋頭搞科研。
中國當時成立了數個專案：有小型核反應堆，也有三代核電站改進，還有第四代核電站，可以說是全線出擊。
其中玲瓏一號就是小型核反應堆的代表。
可以說：它即是中國核能與世界各國競賽的代表性專案，同時也是世界核能領域的希望工程。
2014年，玲瓏一號率先突圍了，當時中國在核能展上公佈時，瞬間就引起世界轟動。
它的體積只有常規的核電站的三分之一，而且可以模組化組裝，可以多樣化使用，不管是城市、海邊還是偏遠地區都可以快速部署，引起了整個會展科學家的注意。
這是中國第一次在國際核能界以主角的身份出道。
2016年時，國際原子能機構通過了玲瓏一號的安全認證，成為全球首個或此殊榮小型壓水堆，再次驚豔全球。
2017年，玲瓏一號整體設計全部完成，四年後又在海南正式建設，成為全球首個開工的陸上商用模組式小堆。
玲瓏一號國際原子能小型核反應堆戰略是可行的，同樣證明了中國在核能領域的實力：在它之前，中國核能籍籍無名，在它之後，中國躋身全球核能領頭羊的地位。
說玲瓏一號見證和改變世界核能格局，一點也不為過吧？
其實不止是玲瓏一號，中國核能還有一個代表產品：全球首座高溫氣冷堆，它在2023年正式投入商業執行。
高溫氣冷堆第四代核電站的代表專案，即使發生任何事故，都不會出現堆芯熔燬，更不用說放射性物質洩漏了。
它和玲瓏一號一樣都是最先進、最安全的核電站，也都有能力代表2023年中國核能最重要的專案。
但是由於玲瓏一號地位太特殊了，它更值得我們銘記。
第五個可以改變格局的技術：華為Meta60
華為Meta 60被稱為2023年的“爭氣機”，但是依然有很多人低估了它的影響力。
如果單單從技術上看，它的晶片並不是最強的，甚至產能都不多，但卻依然讓整個中國人感到熱血沸騰。
即使是最不喜歡華為人，也會在那段時間給華為點贊。
因為Meta 60早已經不是一臺手機而已。它的影響足足有三層，每一層的意義都很大，尤其是最後一層，讓美國人感到恐慌。
首先就是對華為來說，這是一次漂亮的反擊戰。
大家都知道，華為是被美國製裁最慘的企業，沒有之一，甚至在Meta 60之前，美國商務部長雷蒙多訪華的時，還不忘威脅華為，說：“華為如果繼續研發高科技，將會被更嚴厲的制裁。”
說白了就是要將華為打趴下。
結果呢？華為並沒有和她打嘴炮，而是在雷蒙多訪華的當天，正式釋出Meta 60。
這次釋出會直接把雷蒙多打蒙了，她前腳威脅華為，後腳華為就放出大招，說自己突破了晶片制裁？
這不就是妥妥的英雄打敗大魔王的戲碼嗎？
於是全中國乃至整個世界都沸騰了，雷蒙多成為了最大的笑話，甚至反而為華為代言了一波。
華為出了口惡氣，美國整個上下都震動了。
因為華為突破晶片封鎖的第二層影響，就是打破中美科技戰的僵局。
自從2018年後，中美就開始了貿易戰、輿論戰、科技戰和金融戰。
當時貿易戰和輿論戰，中國打贏了，科技戰成為了主旋律，他們對華為和中國上千家企業進行技術和產品的封鎖，制定了“小院高牆”戰略。意思就是在高階晶片、人工智慧等少部分領域，聯合盟友對中國進行技術封鎖。
Meta 60的誕生意味著美國“小院高牆”極限施壓策略再次失敗。
科技戰打的就是信心，美國和他們的盟友是抱著自損八百的策略，也要阻止中國高科技的發展。
但是結果他們打了半天才發現，自己已經損失了一千，中國還能突圍。
這就是非常打擊他們的信心。
如果註定打不贏，那幹嘛還要損失自己的利益呢？
原本美國製定了晶片產業迴流政策，威逼全球產業到美國建廠，但是Meta 60之後，歐日韓開始在國內發展晶片產業群了。
這就是影響力。
說華為Meta 60改變格局，沒毛病吧？
而這還不是Meta 60最大的影響力，它第三個影響更大：那就是華為背後的供應鏈。
要知道Meta 60可不只是晶片，還有各個尖端的零部件，這些都是美國製裁的物件，華為是如何獲得這些零部件的產能呢？
美國和世界各國將華為手機拆了個底朝天，卻發現其中至少有三分之一是無法找到供貨源的，其中包括了摺疊屏、晶片以及其他高階零部件和材料。
這意味著華為背後隱藏著一條非常龐大的供應鏈，它們可能藏在國企裡，可能藏在民間，也可能藏在合資公司裡。
更關鍵的是它們不受美國的掌控。
這就讓美國感到非常緊張，他們一向都是站在產業鏈的上游，可以牢牢把握各個產業的動向，而華為更是他們明令禁止，不讓別人給他們供貨。
能繞過美國，意味著這個供應鏈實力遠超美國的想象。
那麼它們造手機，還能造別的嗎？
知己知彼，方能百戰百勝，如果自己底牌都打出去了，敵人的武器卻層出不窮，你說這場戰爭還怎麼打？
這才是美國最怕的地方，因為它隨時可以成為一個改變世界格局的力量。
最後一個改變格局的技術：載人登月發動機
2023年，中國載人登月火箭發動機連續試車成功，這次成功不僅驗證了技術方向是對的，按照以往的經驗，只要方向對，具體細節再完善到火箭上，一般都會成功，整個過程也會在五年之內完成。
這什麼意思呢？
也就是說按照我們以往的慣例，我們載人火箭首飛很可能在2028年就能完成，一旦它成功發射，那麼2030年載人登月的目標也可以順利完成。
這就給了美國巨大的壓力。
要知道，美國為了趕在中國之前完成重返月球，不僅重啟了登月計劃，而且將登月時間定在了2024年，也就是今年，這幾天又改到了2026年，依然趕在中國之前。
為啥他們這麼著急？
主要就是因為載人登月的意義不同。
航天一直被人類賦予了兩層含義：一是代表人類最高的科技水平，我們現在的晶片、計算機、網際網路、衛星導航等等，都是當初航天下放的技術。
誰在航天上走的更遠，那麼其他國家都會預設它在軍事、科技等領域實力儲備最強。
當初美蘇為了爭奪這個位置，打了幾十年的太空爭霸。
而載人登月就是美國曾經打敗蘇聯的最大專案，可以說它就代表了人類最高的科技水平。因此美國作為科技燈塔國，絕對不會將這個榮譽讓給其他人。
為了達成目標，他們甚至不惜付出巨大的代價，也要邀請盟友簽署了《阿爾忒彌斯協定》一起來瓜分太空資源。
如果美國不能率先登月，那麼這個協議不就白費了？
而中國載人登月發動機研發成功，必然讓美國投入更大的資源和我們競爭，航天投入多了，其他地方就投入少了。
一定會改變科技競爭的區域性結果。
這就是它帶來的壓迫性。
還有一個影響可能更加深遠。
人類未來註定是要走向深空的，就像數百年前的航海時代一樣，誰能率先走出去，那麼誰就能在未來佔據先機。
就像咱們得航天科學家一樣，我們錯過了航海時代，讓後世子孫被欺辱了百年，我們不能再讓後背指著我們，說我們短視。
這次一個簡單的發動機突破，但它煽動的翅膀，將為未來百年甚至千年帶來了巨大的影響力，甚至直接決定了我們在太空領域的走向。
說它改變格局，同樣沒錯吧?
縱觀這六大科技，你會發現它們的意義非常深遠，或許幾年幾十年後，我們都將銘記這些技術和突破。
願星辰大海與我們同行。
好了，我是熊貓，本期就到這裡，我們下期見！