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86年的時候，中國代表團赴美訪問，洪學智將軍在美國遇到了曾經的對手們。
時隔30多年，美國人無一日不想見到這位中國的後勤管理部長。
在他們看來，中國在抗美援朝戰役中的後勤部長，實在太厲害了，無論他們採取什麼樣的方式，都無法阻隔中方的後勤補給，他們一直想當面詢問。
三軍未動、糧草先行
在我國古代戰役中，糧草運輸一直是一件十分重要的事情，因此在很久之前，戰爭中的“運糧官”都是十分厲害的存在。
在描述武王伐紂的封神榜中，西周一邊的運糧官就是闡教三代弟子第一人的楊戩。隋唐時期與李世民爭鬥的劉武周，其手下運糧大將就是後來的門神尉遲恭。
而在各朝各代的戰爭史中，斷敵人糧道一直都是制勝法寶。
比如六國曾橫強共同對付秦國，秦軍士卒白起和魏冉意外燒燬了楚國糧草，迫使六國合縱計劃破產，當時兩人還只是被派出去探察敵情的小卒，後來一個成為了秦國大將武安君白起，另一個成為秦國丞相。
在官渡之戰中，曹操以3萬的實力抵抗袁紹11萬大軍，並大破袁紹軍隊，成為中國戰爭史上非常著名的以少勝多戰役，而其能夠制勝的直接原因，就是曹操火燒烏恆，燒燬了袁紹的糧草。
在後勤無法保障的狀況下，一支軍隊很容易出現士氣低落，軍心渙散，最終不沾自潰的現象。
後勤受挫，空賊逞威
在抗美援朝戰爭開始之前，美軍就意識到了糧食輜重補給的重要性，由於我志願軍是奔赴朝鮮國土作戰，朝鮮方無法提供戰鬥所需的輜重。
因此，在美軍看來，只要切斷我志願軍與國內之間的補給線，就可以對我軍造成巨大沖擊，使我軍不戰而退。
當我先行軍奔赴朝鮮之時，美軍就依仗著強勢的空軍，對來往於朝鮮與國內的運輸線路進行襲擊，包括橋樑、鐵路、火車、人，都是他們攻擊的物件。
在電影《長津湖》中，我們就可以看到對這一戰術的記錄，當火車遭受敵機轟炸時，戰士們除了保護自己外，還在大批次的往下搬運物資，在戰士的心目中，這些物資都是國家的財富，儘可能的多保留一些，減輕後勤工作人員的壓力。
美軍對我軍物資運輸的破壞，確實對我們造成很大的影響。
在我先行軍入朝時，由於時間緊迫，所以大部分戰士都缺乏足夠的禦寒衣服，即使沿途的同志將自己的棉衣送給了先行軍，但這並不能完全阻擋朝鮮的嚴寒天氣，時至寒冬時節，許多戰士都生起了凍瘡，本來應該迅速送入朝鮮支援他們的禦寒衣物，也被美軍的飛機摧毀了不少。
在如此處境下，我先行軍非但沒美軍計劃的那般喪失戰鬥力，反而將這種惡劣的條件，轉變為激昂的鬥志。
我們好不容易才打敗了敵人，建立了新中國，本來該美美的在家過日子的時候，卻因為美國人的侵略，而奔赴寒冷的朝鮮，現在敵人還破壞我們的補給，實在可恨。
保障後勤、反擊空賊
在後勤運輸給敵人大規模破壞後，我軍的後勤人員迅速開始想辦法，一方面時要儘快的修復和規劃，向前線運輸物資的路線和方法，另外一方面，就必須打擊敵人的空軍，減少其的破壞力。
在橋樑、火車、鐵路被頻繁襲擊的現狀下，洪學智決定減小後勤規模，靠多次數量的運輸來保障供應，積少成多，既可以減少敵軍對我後勤的破壞，也可以連點成面，讓敵人無從下手。
中央在最初就建立了三個後勤分部，緊急供應棉衣、食物、藥物等必須品，調集了超1300多輛汽車，往返於中朝之間，為後勤系統提供供應性保障。
在此後的時間內，我軍重現了淮海戰役的奇蹟，近四百多萬的東北民眾，參與到了我軍的後勤保障中，為我軍後勤物資的籌備和運輸做出巨大貢獻。在敵人空軍頻繁襲擊的時候，我國有74萬人跨越中朝邊境，幫助志願軍運輸物資。
而在對空防衛中，我軍飛行員也英勇作戰，多次取得優異成績，在經驗的差距下，我軍果斷亮劍，在空中與美軍拼刺刀。
王海大隊先後對敵出擊80餘次，擊毀美軍飛機29架。張積慧和單志玉前輩，初出茅廬便大顯神威，一舉擊潰美軍王牌，美國朝野都被戴維斯的死亡震驚壞了，美空軍的軍心也開始渙散起來，此後儘可能減少與我空軍交手。
洪學智面對美軍後勤經驗的詢問，以畢業於“美軍空軍大學”作為回應，我們的優秀後勤部給，是敵人給逼出來的，是心底那一抹不服輸的勁道，也是無數先輩的鮮血汗水的鑄就。
參考資料：
抗美援朝戰役——百度百科
洪學智——百度百科
1986年洪學智訪美，被挑釁問什麼學校畢業的，回答讓對方無地自容——南陽政法
抗美援朝，有多少熱血故事像血戰長津湖一樣可歌可泣——新華網
