五菱星光150km進階版價格下調6000元，售價為9.98萬元；哪吒X全系降價22000元，新增售價9.98萬起的400AIR版。哪吒和五菱率先跟進比亞迪的價格戰，中和預計3月會迎來更為激進的品牌降價潮，原因有四條：
第一，庫存訂單量不足，需要捕獲新訂單。除問界還有8~9萬儲備訂單外，其他品牌儲備訂單基本耗盡，二三線品牌面臨較大的生存困境，降價衝量是為數不多的生存選項。
第二，3月新車將爆發性釋出。新舊交替之時，老款車型會進入降價清庫存週期，帶動市場整體價格下行。
第三，20萬級以下新能源車區分度不強，競品扎堆。具體配置可能有所差異，但具有明顯競爭優勢的車型不多，品牌護城河不深。而上到30萬、40萬級別車型，問界、小鵬智慧化出色；蔚來有換電優勢等，對降價潮的抗衝擊能力較強。因此預測市場對車企核心競爭能力的要求會提升，低端車型將大面積降價保量。
第四，海外市場還處在開拓階段，尚不能完全承接國內多餘產能。根據《中國汽車工業產銷快訊》報告：2024年1月，新能源汽車出口10.1萬輛，環比下降9.8%，同比增長21.7%，海外增量有限。拿頭部品牌舉例，比亞迪雖在東南亞市場初具成效，海洋系車型海豚、海豹佔據泰國新能源銷量前二，然而在歐洲、北美市場增量不高，透過墨西哥進軍美國的行動尚未落實。