來到2024年，隨著車市回溫，今年的重磅新車可不少，不管是SUV還是轎車，不管全新車型還是在售車型大換代，總之今年的新車對各個群體的消費者都有不少的吸引力。而今天，就先來說說近期預計上市的四款重磅車型。這四款車型，相信絕大部分人都會較高的興趣。
國產福特烈馬Bronco
預計北京車展上市
國產福特烈馬Bronco在設計上基本保持了海外版車型的原汁原味，充分體現了福特品牌對於越野效能和獨特風格的執著追求。然而，為了更好地滿足我國消費者的需求，新車在內飾紋理和材質方面進行了精心升級，使得整車在保持原始野性的同時，又具備了一定的高階感。
國產福特烈馬Bronco擁有4825/2070/1990mm的長寬高，軸距達到2950mm，提供強大的越野穩定性和透過性。該車提供普通版和非大腳版，兩者的接近角、離去角、透過角以及最小離地間隙等引數均有所不同，滿足不同消費者的越野需求。
值得一提的是，國產福特烈馬Bronco的內飾設計充分考慮了中國消費者的使用習慣和需求。中控臺上方採用軟包材質，並設定了實用的越野功能按鍵，如前防傾杆斷開、前差速鎖、後差速鎖、越野轉彎輔助和越野蠕行模式等，以提升操控便捷性。
該車配備了12.3英寸液晶儀表盤和12英寸液晶中控屏。儀表盤能夠顯示專業的越野資訊，而中控屏則搭載了福特SYNC+智行互聯絡統，具備豐富的功能拓展性和穩定性，支援CarPlay和語音控制等功能。
在動力方面，國產福特烈馬Bronco搭載了一臺2.3T渦輪增壓EcoBoos發動機，最大功率為202千瓦，最大扭矩達到429牛·米，最高時速可達161km/h。新車匹配10AT變速箱，不僅具備出色的加速效能，還能在越野行駛時提供穩定的動力輸出。
此外，國產福特烈馬Bronco還將推出兩個原廠專業化改裝版本，包括荒地版和大沼澤地版。這兩個版本在越野效能上進行了全面提升，配備了固特異35英寸外徑泥地胎、4.7後橋速比、德納前/後電控機械差速鎖、EMOD智慧全時四驅系統以及Bilstein倍適登三段式氮氣減震器等頂級越野套件，進一步增強了新車的越野能力和駕駛樂趣。
大咖點評：國產福特烈馬Bronco不僅在外觀和內飾方面滿足了我國消費者的審美需求，更在越野效能和功能性上做到了極致。新車憑藉其出色的越野能力、豐富的科技配置以及獨特的個性風格，或許會在國內越野車市場掀起一場波瀾。
全新凱美瑞
預計3月上市
豐田沒有推出替換凱美瑞的純電，而是保持凱美瑞的換代，這足以說明豐田對凱美瑞這款車有足夠的自信，當然，市場的銷量也在支援凱美瑞堅持下去。全新凱美瑞已經開啟預售，預售價為17.38-20.88萬元，共推出9種配置，提供2.0L燃油和2.0L混動兩種動力組合，價格比老款更便宜。
全新凱美瑞在設計上以品牌新思路呈現。三種版本車型的主要差異在於前格柵，包括蜂窩網格與菱形元素設計。新車保持分層前臉與X造型，融合傳統與現代元素。
內飾方面，全新凱美瑞有更多新變化。新車配備大尺寸懸浮中控屏，內建高通驍龍8155晶片和12GB+128GB記憶體，大幅提升車機執行速率。新車還新增語音控制切換香型功能，晶片可自動識別香味。為提升用車便利性，新車搭載AR風格化HUD。
在動力系統方面，第九代凱美瑞提供了三種動力版本，分別是2.0L+CVT的純燃油版，搭載第五代THS混動系統的2.0HEV版本以及2.5HEV版本。其中，2.0HEV是首次出現在凱美瑞車型上，綜合功率145kW，油耗為4.2L/100km。這一版本取代了之前的2.5L純燃油版本，不僅能為消費者帶來更暢快的駕駛體驗，還能兼顧燃油經濟性，進一步滿足市場需求。
大咖點評：全新凱美瑞在設計、配置和動力系統方面的升級，展現了豐田對消費者的誠意和用心。憑藉這些改進，全新凱美瑞有望在競爭激烈的汽車市場中繼續保持領先地位。
全新豐田普拉多
預計5月份上市
隨著國內消費者對於硬核越野SUV的熱情高漲，普拉多也正式迴歸。目前全新一代國產普拉已經開啟開啟預訂，起售價或47萬左右，新車將在一汽豐田成都工廠生產，年計劃產能3.6萬輛。
全新一代普拉多推出兩款外觀可選，普通版和1958經典版。車身尺寸為4920mm/1980mm/1860mm，軸距2850mm，最佳化後更顯年輕、硬朗。越野效能出色，接近角31度，離去角22度，透過角25度，離地間隙221mm，應對複雜路況。
車內配置包括12.3英寸中控屏、全液晶儀表、手機無線互聯/充電、2400瓦外供電、多地形監視器等。內飾現代感強，有8向電動調節座椅、座椅加熱/通風、方向盤加熱、三分割槽空調等，還有14揚聲器JBL音響系統。
在駕駛輔助方面，全新一代普拉多搭載了TSS3.0系統，功能性得到了大幅度的提升，為駕駛者提供更為便捷的駕駛體驗。動力系統方面，國內版本搭載的是T24A-FTS汽油2.4T混動系統，匹配8速自動變速箱，最大功率為330馬力，峰值扭矩高達630牛·米。這款動力系統主要針對我國和北美市場推出，而在其他地區，消費者還可以選擇2.4T汽油版、2.8T柴油輕混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版等多種動力版本。
大咖點評：全新一代普拉多憑藉較強的越野效能、舒適的駕乘體驗以及豐富的科技配置，重回當年的硬派SUV話題王者，並不是難事。無論是外觀、內飾還是效能，新車都展現出了極高的誠意。
比亞迪秦L
預計3月份上市
作為去年我國市場銷量最高的汽車企業，比亞迪在今年依舊保持著強勁的新車釋出節奏，其中，全新A+級插混轎車秦L備受矚目。相較於在售的秦PLUS，秦L的定位更加高階，旨在滿足消費者對高品質車型的需求。
從外觀設計來看，秦L彷彿經過了“銳化”處理，展現出更強的攻擊性。其鋒利的頭燈組視覺效果十分出色，與此同時，前包圍處的導流槽設計進一步強調了車輛的年輕化定位。相較於誇張的車頭設計，秦L的尾部則顯得更大氣沉穩。中間的貫穿式尾燈在外側做了編織紋路造型，下方則是燻黑的運動包圍，輔以銀色裝飾點綴。
在車身尺寸方面，秦L的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距2790mm，整體比秦PLUS大一圈，尺寸已接近中型車標準。據此前的諜照，秦L內飾採用全液晶儀表盤與大尺寸中控螢幕設計，方向盤則為平底運動造型。小巧的水晶換擋桿造型精緻，配合鋼琴烤漆面板和金屬撥杆設計，使得內飾整體質感優於秦PLUS。
動力方面，新車將搭載由1.5L發動機與電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為74千瓦，電機最大功率為160千瓦。車輛配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池，據前期諜照透露，兩款車型預計分別擁有60公里和90公里的續航表現。
大咖點評：根據目前比亞迪的勢頭以及消費者對比亞迪的認可，加上比亞迪秦L在設計、尺寸、內飾和動力等方面都展現出了較高的水準，秦L有望在市場上取得不錯的成績。