南都訊 記者陳紫嫣 通訊員 李小強 張慧妍 1月24日上午，在深圳南山海事局兩艘海巡船的護航下，由深圳建造的陵水25-1氣田開發工程專案之崖城13-1PAP導管架緩緩拖離赤灣勝寶旺碼頭，駛向“深海一號”二期工程海域。
據瞭解，導管架平臺是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施，導管架相當於“基座”，將巨大的油氣開採平臺託舉在海面上。此次出港的崖城13-1PAP導管架，為八腿十二裙樁固定式導管架，高度超100米，總重達6605噸，相當於4400餘輛小汽車的重量。
該導管架將用於我國首個深水高壓氣田開發專案“深海一號”二期工程平臺安裝，支撐平臺持續處理源源不斷的油氣資源。“深海一號”二期工程全面投產後，可使“深海一號”的天然氣儲量從1000億立方米增至1500億立方米，高峰年產量從30億立方米增至45億立方米，為保障國家能源供應安全發揮重要作用。
為服務國家海洋強國戰略和海洋經濟高質量發展，深圳南山海事局堅持以“放管服”改革為引領，打造“灣區好政務”品牌，安排政務中心專人對接，為拖帶船組開通“綠色通道”，全面推行“容缺受理”“預約辦理”等服務舉措，及時辦理船舶港內安全作業報備及釋出航行警告等海事業務，保證拖帶船組手續辦理“零等候”“零延誤”。
此次導管架出港恰逢春運將至，水上交通流密集，為保障導管架運輸拖帶作業的暢通與安全，深圳南山海事局充分發揮西部重要航道安全保障工作機制作用，為拖帶船隊定製安全保障方案，24日當天，透過船舶交通管理系統、船舶自動識別系統等資訊化裝置對拖帶船組進行全程重點監控，並調派“海巡14207”“海巡14103”對赤灣港池、赤灣航道、銅鼓航道巡航並實施交通管制，對運輸駁船開展護航。同時，透過甚高頻（VHF）及時釋出安全預警和航行提醒，提醒過往船舶注意避讓，保障通航水域安全暢通。
據悉，2023年以來，深圳南山海事局全力做好重要海工裝備運輸保通保暢工作，累計保障16航次海洋油氣生產裝置拖帶船隊安全進出港，為保障國家重要能源物資運輸安全、助力海洋經濟高質量發展貢獻海事力量。