2008 年之後，中國最複雜的春運路況出現了。
夾雜著大雪或凍雨的惡劣天氣，從 1 月 31 日起就席捲中國的多個省份——先是河南及其周邊有暴雪，接著又以湖北為中心出現凍雨災害。
而因雨雪冰凍災害而遭遇高鐵晚點甚至取消，或是堵在高速上下不去的人，在近幾天也大量出現。已有 4 年沒有回家過年的葭林在 2 月 4 日碰到列車停運後，無奈地在社交媒體上寫道：“未來幾天的票都是售罄，從高鐵站出來眼淚止不住地流，給父親打電話時，他也哽咽地說不出話。”
目前，這次的雨雪冰凍天氣仍處於最強時段。儘管從 2 月 5 日起，北方大部的降雪基本結束，但南方仍有較強的雨雪天氣。今明幾天，新一輪的降雪又將來到湖北、湖南和安徽等地。
而在大眾記憶裡，上一次春節前返鄉計劃被惡劣天氣大規模攪亂，還是 2008 年。那今年的這場低溫雨雪冰凍災害與之相比如何？春運受到的影響已有多大？澎湃美數課嘗試用氣象、出行等多組資料來回答。
08 年那場罕見雨雪冰凍災害，又來了嗎？
總的來說，以持續時間和破紀錄的低溫情況看，今年的這場雨雪冰凍災害暫時還達不到 2008 年的規模。但是，澎湃美數課梳理了 2008 年以來全國各城市，春運開始頭兩週（也就是春節前兩週）的冰凍日情況後發現，今年低溫雨雪冰凍天氣的影響範圍已接近 2008 年。
以日平均氣溫低於 0°C 且有降水的條件為標準，今年出現冰凍日的城市數量高達 255 座，遠超往年正常情況，並接近 2008 年的數字。
在這輪惡劣天氣中，多地已經出現了建築因積雪而垮塌的事件。
2 月 3 日，湖南省張家界市永定區“七十二奇樓”內一鋼結構頂棚發生部分倒塌，造成多人受傷；
2 月 4 日，湖北潛江市一菜市場頂棚因大雪垮塌，造成一死一傷；
2 月 5 日，湖南益陽市南縣人民路集貿大市場垮塌，一人經搶救無效死亡。
上述建築垮塌事件的發生地，也是本輪惡劣天氣的重災區。
如果把各地的冰凍日資料平鋪到地圖上，我們會發現，這次的雨雪冰凍天氣集中在中東部地區，比如湖北、河南、安徽、湖南，而在 2008 年，冰凍天氣的受災地整體要更偏向南方。
只是 2008 年的冰凍日數要更多。那一年春節前，雨雪天氣從 1 月 10 日開始至 2 月 2 日，斷斷續續持續了 20 天上下，多地的雨雪冰凍日數打破了歷史極值。
這一輪雨雪冰凍天氣的破壞力，依然很大。
背後的原因和 2008 年春運的時候類似，由於冷空氣和暖溼氣流形成對峙，造成較長時間的複雜雨雪天氣——夾雜著大雪、凍雨、冰粒等多種形態的降水，處於雨雪轉換的分界點。而隨之出現的凍雨，格外棘手。
通俗地講，凍雨就是在天上的時候是雨，但滴落到地面物體上的時候結成了冰。這種雨落地後會附著在馬路、房屋、電線、樹木上面，迅速結成冰層。如果凍雨持續不斷，這些瘋長的冰層會使得公路、鐵路難以通行，電線、電塔、樹木都可能不堪重負大量倒伏。
據武漢市園林和林業局統計資料顯示，2月3日至4日晚，道路綠化累計處置倒樹 1740 處，斷枝 53339 處。
網友釋出的武漢凍雨照片。圖片來源於社交媒體。
儘管這場冰雪持續的時間不算特別長，但遺憾的是，當下這場雨雪冰凍天氣最肆虐的時間點，正是國內春節返鄉遷徙的高峰期，很多人的回家旅途可能受影響。
晚點、停運、擁堵，大量返鄉行程被冰雪“凍住”
儘管從 2009 年到 2022 年之間的冬天裡，中國也有過很強的雨雪天氣，但這次恰好撞在了春運上。此前據交通運輸部統計，今年春運期間預計有 90 億人次的流動，可能會創歷史新高。
但眼下，不少人的返鄉行程都被“凍”住了。
在微博話題“合肥南站D4832列車晚點744分鐘”下的評論，我們能看到有些人碰到了比 12 小時更久的晚點。
網友 @愛旅遊的吃貨 原本計劃在 2 月 3 日從鄭州坐動車到北京，結果火車足足晚點了 20 多個小時；而網友 @死板君 原本打算在 2 月 4 日從杭州到信陽，長達 4 個小時的等待後，接到的卻是停運的簡訊通知。
2 月 3 日晚上 6 點多，南京大學學生吳寧趕到南京南站候車，往常坐 5 個多小時車就能回家的她，在煎熬了一夜後，最終回到湖南嶽陽的家中時，已經是第二天的上午 6 點半，比原計劃晚了將近 7 個小時。
在候車時，吳寧就注意到車站大屏幾乎是一片紅——“無論是往東去上海，還是往西去合肥方向的，統統晚點，嚴重的晚了七八個小時”。
到達岳陽後，吳寧切身感受到了為什麼凍雨會如此影響出行：她下車時就看到高鐵上方的電纜呲啦啦冒火光，出站還看到了樹上結著的厚厚冰晶，“凍雨使得路邊的香樟樹結冰，不時就有樹枝斷裂，連著碎冰塊嘩啦啦砸在路面或是旁邊停靠的車上。”吳寧對澎湃新聞的記者說。
吳寧家所在的岳陽市毗鄰湖北省，而湖北是此次凍雨災害的中心，也同樣是此次列車停運的重災區。2 月 4 日、2 月 5 日的高鐵資料顯示，湖北的出發和到達列車都出現大面積停運的情況，分別有 956 趟和 1144 趟。
除了鐵路線，受影響的還有汽車道路。
由於積雪導致車輛行駛緩慢，湖北的多條高速出現大量車輛滯留。
2 月 4 日 16 點，澎湃新聞就採訪到一位被困許廣高速湖北段兩天兩夜的車主。該車主當時表示，車輛所在位置已經“七個小時都沒有動一下”，晚上睡覺時只能熄火睡覺，由於長時間被困，很多人都有焦慮情緒。
為了保證高速路段的行車安全，多地已在進行道路清障，同時，多條高速公路也開啟了只出不進的模式。
據湖北、河南兩地的高速聯網中心的資料，截至 2 月 5 日凌晨，兩省都關閉了半數以上的高速入口，其中河南高速收費站點封閉比例達到八成，而湖北高速入口封閉佔比也接近了七成。
但即使已有多道措施緩解高速擁堵，到 2 月 5 日的深夜 2 點，全國最堵的 10 條高速路段，還有 8 條在湖北。
其中最堵的，是武漢外環高速——擁堵長度長達 52.19 千米，車流的平均行進速度只有每小時 6.91 千米。這意味著走完這段路預估要 7.6 小時，而平常只要半個多小時就能開完。
目前，據中國交通運輸部的資料，截至 2 月 4 日晚，受降雪及路面結冰影響的路段陸續恢復通行。但仍有山西、內蒙古、安徽、江西、河南、湖北、湖南等共計 98 條高速公路、 107 個路段、637 個收費站被封閉。
中國天氣網首席氣象分析師胡嘯接受媒體採訪時說，到了除夕 2 月 9 日，南方降水有望徹底結束，屆時大部分地區將以晴朗天氣迎接龍年的到來。
文中葭林、吳寧並非真名。
參考資料：
1.中國天氣網-這將是2008年以來我們春運遭遇的最複雜雨雪天氣，
https://mp.weixin.qq.com/s/uJLolMRx_xzn8gYNMVpI4g
2.重點城市雨雪程序圖：湖北湖南等地雨雪將短暫停歇 需及時清雪融冰，
https://mp.weixin.qq.com/s/7HoGo8o97f3MKhY7f3CqdA
3.央視新聞-受降雪結冰影響，湖北等地封閉路段107個、關閉收費站637個，
https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_26261694
4.澎湃新聞-有車主稱被困許廣高速湖北段兩天兩夜，“7個小時沒動一下”，
https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_26261532
5.三聯生活週刊-超強暴雪冰凍致列車停運：2008年後最複雜春運天氣下如何回家？
https://mp.weixin.qq.com/s/6x_wP9CwZYS9CqAmqqHjVw
