我曾經在杭州待過7年，但從未在杭州過春節，2024年甲辰龍年，年三十下午，我從寧波出發，去杭州過春節。
不限速公路
前段時間，網上熱傳，杭紹甬公路將成為中國第一條不限速公路。其實，那都是營銷號瞎說。杭紹甬高速公路並非完全不限速，它公佈的最高時速是150Km/h。相對於高速公路的普遍限速120Km/h，這個突破真的不是一般的大，這就代表著，杭州到寧波只需要一個小時就能夠到達。
但無論如何，這是一條全新的高速公路，我決定繞路去體驗一下。杭紹甬並未全程開通，我走的是“紹興到杭州”這一段，幾乎全部採用高架模式，雙向六車道。
我也算極少數自駕走過四十個國家的人，這是人類史上獨一無二的景象。中國發達地區具備了2個條件，首先，土地非常昂貴，其次，產能嚴重過剩。別的國家不是不想造高架，條件不允許啊。杭紹甬高速杭紹段總投資約294億元，全長52.8公里，每公里造價約6億。
整個江浙滬地區，應該是全世界工業化特徵最明顯的區域，逆天的高速公路，沿途高聳的高壓輸電線，無處不在的5G基站，手機訊號無縫覆蓋，沿途的工廠延綿不絕，高樓鱗次櫛比。這樣的景象，我們已經習以為常，但放眼全世界，這是一種賽博朋克般的存在。
也許是春節的緣故，也許是這條線路剛開通，沿途車流極少，我彷彿到了西部的無人區。我在江浙滬開車已經幾十年，從未有這樣的經歷。
開在這條路上，有一種非常魔幻的感覺，彷彿在世界末日，我帶著一家人亡命狂奔，後視鏡內就是滔天巨浪，哥斯拉張著血盆大口，緊追不捨。而擋風玻璃前的世界，卻安靜得出奇，寬闊的高速公路上，根本沒車，視野之內，一輪落日掛在視線的盡頭，霧霾就像一個濾鏡，讓殘陽紅得有些不真實。一前一後，兩個完全不同的世界，分不清哪個是現實，哪個是幻覺。
我去了一個高速服務區，幾乎沒人，但裝置非常先進。
中國在新能源領域的執行力，也是逆天的，服務區的充電樁，如雨後春筍。在洗手間入口處，有一個巨大的顯示屏，比美國西雅圖國際機場的顯示屏都高階。看起來很時髦，但仔細琢磨，卻有點荒誕。
當時是下午16:43，男廁所的當日客流，只有4，剩餘廁位26，女廁所的客流更可憐，居然是0，剩餘廁位56，資料真實嗎？
比較有趣的是，男廁所溫度為9.2度，女廁所只有6.9度，這是啥原因呢？
螢幕上還有氮氣濃度、硫化氫濃度，這些是衡量廁所的臭味指標嗎？
另外，還有VOC濃度，不明覺厲，果斷開啟手機查詢，原來，VOC是揮發性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫。
廁所有免費的廁紙，但取用的過程很扯淡，需要人臉掃描，不是每次都靈光，平均掃3次才能吐出一段30釐米的廁紙，薄如蟬翼，完全不夠用。這種所謂高科技，純粹就是脫褲子放屁！
洗手間內的裝置都是American Standard，公共建設採購美國的百年品牌，說明咱還是比較大氣，不跟老美一般見識。
如廁完畢，開啟水龍頭，前面那些高大上的印象，瞬間崩塌，沒有熱水，洗個手，冰冷刺骨。
美國和中國之間的比較，真的很有意思。如今這個世界，幾乎所有的高科技，發源地都在美國，但美國卻不善於落實新科技。中國在規模化和產業化這一方面，毫無疑問，是全世界最高效的。但高效過頭了，就很容易成為搞笑。
比如廁所坑位大盤，有意義麼？看上去很高大上，卻不實用。如果有這個錢，能不能把熱水給配上？服務區屋頂裝一個太陽能，即便陰天也有熱水。在數字化廁所坑位顯示器這一塊，美國的確遠遠落後，但根據我在美國的經驗，洗手間配熱水的比例，美國卻是遙遙領先。
美國人重視自我個體的感受，中國人關心的是別人的評價。中國人的傳統觀念觀念裡，依然是“物貴人賤”。
江浙滬雖然是全世界工業化程度最高的地方，但工業化的過程速度太快，江浙滬的居民，往上數，三代之內，大多數都是農民。農業社會的集體意要改變，非常困難，需要時間。
我有一個朋友，事業很成功，但每次帶著父母出去旅行，酒店的衛生紙必須帶走，說起來也是振振有詞，的確也是付過錢了，可以拿走。但一卷衛生紙才多少錢？出門旅行，把心思花在這種地方，是丟了西瓜撿芝麻。但他的父母依然堅持，這是一種與生俱來的執念，和利益無關！
冰冷的杭州
如今的杭州，任何一個角落，但凡能停車的地方，都被圈起來，無人值守，低成本，高回報。城市更加壁壘森嚴了，小區的門禁系統低成本普及，形成無數獨立王國，外人難越雷池半步。以前我可以開車進浙大，如今別說車進不去，就算校友步行去參觀，也要小程式預約。
疫情前，我帶兒子去美國自駕，走了美國東岸和西岸的很多名校，MIT、哈佛、伯克利、斯坦福，都是沒有圍牆，開車隨意進出。說起來，我們的社會治安已經遙遙領先了，有必要投入這麼大的資源去搞這些嗎？
如今，在浙江的大城市裡，春節的氣氛比萬聖節更像鬼節，主城區的氣氛，冷得讓人發慌，車流極少，人流更少。
浙江省內，原本，春節氣氛最好的就是小縣城，如今，小縣城也禁菸花爆竹了，這次，是全省範圍內的管制。我一個長輩平日在小縣城居住，他說，今年第一次禁燃煙花，過年索然無味，幾乎所有人都在抱怨，這又何必呢？杭州雖然主城區禁止燃放，但依然有人在玩“貓捉老鼠”的遊戲，年三十晚上，噼裡啪啦的聲音，此起彼伏。我還看到非常滑稽的一幕，湯姆眼睜睜看著傑瑞在玩火，卻兩手插兜，視而不見。好不容易過個年，雙方都不容易。
如今的現狀，有點像家長和子女的關係，平心而論，家長做的決定，大部分也是真心為了子女好，但子女很多時候不買單。久而久之，就會產生逆反心理。對家長來說，決定做對了，子女未必領情，決定做錯了，恨你一輩子。有時候，應該學會放手，對雙方都好。
前幾天，我看了一個李稻葵的影片，他呼籲放開消費限制。
他說，要放開對很多消費領域的限制，老百姓想消費的地方，比如高空彈跳，政府說不行不安全，人家年輕人想玩命，你擔什麼心、怕什麼？
很多地方搞摩托車限制，主路不讓上。人家戴了頭盔，穿了防護服，人家自己注意，要你照顧幹嗎？我們的摩托車13年強制報廢的政策，是非常荒唐的，13年強制報廢相當於汽車開3年裡程就報廢了，這多虧？
現在很多城市不接受二手車，只要超過一點排放都不要，整個消費起不來。低空飛行市場也需要放開管制，現在低空飛行申請比開公司難多了。
他說了很多，中心思想就是，沒有必要的限制太多了。
依然是普通人的美好時光
我小時候，我父親經常帶著我出差，有一次去杭州，那時候我年少懵懂，但依然有2件事事情印象深刻。
第一，天氣太熱，電風扇壞了，我一天洗了五次澡。
第二，那時候，出差還需要介紹信。
介紹信
當時，需要公家介紹信才能入住招待所，要是沒有介紹信，不僅無法住宿，甚至可能被當成“盲流”拘留遣返。招待所的規矩很多，開飯、打水、鎖門等都有時間限制，有的進出門也要出示證明。
那時候，大多數人都很窮，一輩子的活動範圍就是方圓百里之內，就算有錢，出遠門也很難，有一隻無形的手，管制生活中的一切。
杭州城
2024 春節杭州
如今，雖然杭州的春節非常冷清，但至少大街上的24小時便利店還開著，百米之內的街道兩側，一邊是某家，一邊是某森。而且價格和平時一樣。在冰冷的春節，我看到24小時便利店，彷彿就像在沙漠看到綠洲。
店內的盒飯，琳琅滿目，價格都只要十幾塊，看到這些，就想起我們的鐵路盒飯。價格貴了幾倍，味道卻很差，為什麼不外包給這些成熟的便利店公司呢？大家都是成年人，道理應該都懂。
無論市場經濟和工業文明有多少缺點，對於普通人來說，這都是人類歷史上，最自由的一段美好時光。只要你努力，大部分人都可以實現旅行的自由。我住在寧波，開車2個小時，就可以來到杭州，買到我要的商品和服務，享受現代化的生活。
市場經濟幾乎就是為中國人量身定做的，我們勤奮、愛錢，幾乎不會錯過任何商機。一些不必要的限制，管理者忙得焦頭爛額，被管理者不知所措。市場經濟最怕的就是不確定性，前幾天上海浦東機場的教訓，歷歷在目。如果一道命令，就可以取消一個行業，那誰還敢長線投資呢？儘可能給國人寬鬆的環境，搞經濟，沒人比我們在行。
寫在最後
無論有什麼牢騷，眼前的世界，就是中國普通人，在過去5000年最幸福的時刻。這是一種前所未有的自由，普通人不用為溫飽操心，實現旅行自由。就算乾隆康熙都做不到在全世界範圍內旅行，他們爺孫倆，最多也就坐船下江南而已。
只要保持開放，堅持市場經濟，無論這個世界發生了什麼，以我們的體量和規模，都沒有任何力量可以阻止中國人追求美好生活的願望。囉囉嗦嗦寫了這麼多，實在不知道哪些能寫，哪些不能寫，就寫這些了，最後，祝大家春節快樂，國運昌隆。