人民網聯合報道組
春節是我國的傳統節日，“回家”成為大多數在外工作生活人們共同的關鍵詞。春節期間，眾多歸心似箭的遊子，乘坐不同的交通工具，透過四通八達的“路”，從異鄉奔向家鄉。
40天，90億人次。據交通運輸部發布資料顯示，今年春運期間，預計我國有90億人次出遊、探親、休閒等，鐵路、公路、民航、水運客流量預計為18億人次，其餘80%為自駕出行。
高速公路打通了地域之間的“大動脈”，農村公路暢通了鄉村之間的“微迴圈”，高速鐵路則讓許多縣城進入了高鐵時代，人們出行實現了從“走得了”到“走得好”的轉變。
2023年，我國新建高速鐵路1700公里，新建包括改擴建高速公路超7000公里，新改建農村公路里程超16萬公里。正是有了這些新建路，讓今年老百姓的春運回家路變得更加通暢、安全和溫馨，讓春運這道中國獨有的流動風景，充滿了勃勃生機和澎湃活力。
高鐵鋪就便捷回家路
“以前回家，要先坐6個多小時的高鐵，下火車後還要坐2個多小時的汽車才能到家。”楊女士來北京工作已經10幾年了，她的老家在江西省景德鎮，每年春節回家都要先坐火車再坐汽車，最少要倒兩次車，談到這些年來從北京回家過年的舟車勞頓，楊女士覺得很“苦惱”，尤其是有了孩子以後。“這幾年，心裡一直有個願望，盼望著高鐵能早點修到老家去。”
南昌東站旅客正在有序自助驗票進站。倪述洵攝
如今，她的願望終於在去年年底成為現實。2023年12月27日9時8分，隨著首趟G4012次列車從南昌東站駛出，杭昌高鐵黃山至南昌段(昌景黃高鐵)正式開通運營。
昌景黃高鐵的開通，讓江西浮樑、樂平、餘干、鄱陽、景德鎮四縣一市告別了不通高鐵的歷史。今年，這幾地首次加入春運“朋友圈”。
“盼了這麼多年，坐高鐵回家的願望終於變為現實了。” 楊女士告訴記者，今年春節她要乘坐從北京到景德鎮的高鐵，好好享受下“一站式回家”的感受。
“孩子們特別喜歡坐高鐵，現在能直接坐高鐵到家，他們很開心，而且也不用再辛苦親戚開車來接我們。”楊女士高興地說。
景德鎮北站的旅客陸續登上回家的列車。餘清清攝
從事傳統手工茶器設計與製作，已在景德鎮生活了16年的“景漂”落凡也是高鐵通車的直接受益者。“以前每到過年時，我都要坐火車回家，人擠人的場面至今難以忘懷。曾經有一次，在車廂連線處，人多到都沒法蹲下，我站了整整一宿。”提到往年的返鄉經歷，落凡感觸很深刻。
對於他來說，高鐵不僅縮短了回家的時間，也為他的工作生活帶來了便利。“現在從景德鎮到貴陽，加上轉車的時間僅需9小時，而之前需要20小時左右的時間。”
高鐵站從無到有、車程由長至短，四通八達的高鐵網打通了人們的時空概念，改變了人們的生活方式。高鐵鋪就了便捷回家路，讓出行的民眾變多了。
幸福路通到家門口
“現在的路可真是好走了，路寬還通暢。”臨近春節，完成了一年工作的李先生開著車行駛在回鄉路上不禁感嘆道。
連線德惠市與太興村的德前公路寬闊通暢。劉立敏攝
李先生家住吉林省德惠市邊崗鄉太興村，2019年大學畢業後在德惠市區一家企業工作。從那時起，從市區到太興村35公里的回家路讓李先生犯了難：道路年久失修，坑坑窪窪，開車走一趟下來2個多小時才能到家，還顛得渾身痠疼。
“上班的第二年，我就把父母接到德惠市內住。”李先生說，今年不一樣了，走在新修建好的農村公路上，個把小時就到家了，父母早在公路通車的時候就迫不及待地先回村了。今年回村裡過年，又能感受到濃濃的年味了。
李先生的回家路不過是德惠市修建農村公路中的一條。2023年，德惠市新建、改建農村公路1031公里，串起了全市18個鄉鎮街。
長春市九臺區圍繞紅色文化、冰雪資源、特色民宿，進一步完善道路功能。侯雷攝
一路通，百業興。一條條的農村公路，一頭牽著鄉村振興，一頭牽著民心所盼。眼下，在長春市，這樣平整寬闊的農村公路隨處可見，這也是我國農村公路發展的一個縮影。
貨車行駛在公主嶺市農村公路上。楊孝天攝
資料顯示，截至2023年底，我國農村公路總里程已超過470萬公里。農村公路打破了區域隔絕、破除了地理屏障，連線起日新月異的城市和生機勃勃的鄉村，已經成為中國新時代真正的“超級工程”。
如今，四通八達的農村公路，已化作經濟的脈絡，見證著農村發展鉅變，聯通了百姓幸福生活。
回家路近了 致富路寬了
2023年12月28日，京雄高速全線正式實現通車運營，從北京西南五環可直通雄安新區啟動區，1小時的車程進一步拉近了北京和雄安新區的“距離”。
京雄高速全線正式實現通車運營。人民網記者 李兆民攝
對於雄安史家衚衕小學校長助理王映來說，京雄高速稱得上是她的“回家路”。作為土生土長的北京人，王映從小到大的生活圈就沒離開過北京市區，自從去年8月來到雄安新區工作後，她發現，對曾經習以為常的“回家”，竟然也多了幾分盼望。
“以前回家都需要繞行一段路，現在京雄高速全線通了，我從學校出來幾分鐘就能上高速。京雄高速車流量較少，車道寬，而且全程有路燈照明，開夜車也比較安全，回家一路坦途。”王映說。
王映告訴記者，她聽說，雄安史家衚衕小學所在的這塊地，原來就是一大片田野。短短几年，這裡樓多了、路有了，城市的面貌愈發顯著，新城的現代感、煙火氣也愈發濃厚，雄安的“範兒”起來了。
武夷山服務區閩越王城出入口。黃蓉攝
新鋪的瀝青路面寬闊平坦，沿路標識標牌清晰醒目，智慧雲艙科技感十足……春運期間，2023年12月開通的福建南平高速忠信服務區出入口車流如織，不少返鄉車流從這裡上下高速。
“我的家住忠信鎮，以前回家只能到仙陽或者官路下高速，要多花費不少時間，現在服務區就能下高速，馬上就到家門口，這真是一件大好事。”在貴州經營超市的忠信村民周友良說。
一個簡易出入口不僅暢通了“回家路”，更串起了鄉村與縣城之間的聯絡。使得農產品和農村勞動力可以快速入城，為各行各業提供更迅速的物流配送，降低物流成本，提升農村地區發展潛力，加速了地方的旅遊業的發展，促進了城鄉經濟的融合與發展。
安徽省休寧縣農村公路。曹集林攝
“一年沒回家，沒想到家鄉公路變化這麼大，路雖不寬，但開車很舒服、很安心。”家住安徽省休寧縣璜尖鄉的徐先生常年在浙江打拼，開車返鄉過年看見家鄉煥然一新的盤山公路，感慨良多。
“去年家鄉最大的變化，就是從汊口到家門口7公里的破損水泥路，全部修成了平整的瀝青路面，現在開車外出到縣裡、市裡全部都是瀝青路面，確實很舒服。”說起去年家鄉的變化，家住源芳村村民畢銀水開心地說。(喬雪峰 李途遙 劉師豪 關思聰 王海躍)
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