開工了，是一個多麼沉重的話題。
想到剛剛放假前的喜悅和過年時的期待，開工就要陷入漫漫無盡的打工人的苦痛之中。
然而，比開工更加可怕的就是開工的路上。
很多原本不想開工的人，此時只想趕緊回到公司，因為在路上堵著實在是太可怕了……
一、開工返程難，上班還要求菩薩
春運一直是我國近些年來非常嚴重的問題。
我國擁有著世界上最嚴謹的鐵路搶票系統，這都是在我國龐大人口基數的條件下鍛煉出來的。
近些年來，網路購票的熱潮已經掀起，很多人都不會選擇去高鐵站購票，所以就要求12306有強大的運算能力。
前幾年，12306頻繁被爆出癱瘓，雖然12306擁有強大的自我處理能力，但是這樣大的軟體癱瘓個幾秒鐘，對於全國人民幾億人口來說是一個非常大的問題。
甚至還有人在同一個座位發現另外一個人也有這個座位，這種bug的現象也頻繁發生。
然而近些年，由於網路科技的發展，12306已經成為了一個非常嚴謹的系統。
我們很少聽到在買票的時候出現買票bug的現象，即便是春運的時候也很難發生。
但是讓人頭疼的另外一個問題又出現了，那就是買票太難了。
家住南陽的小張表示，開票前夕，他一直盯著手機，生怕錯過了開票時間。
但和他預想的一致，他果然沒有搶上票只能候補。
前幾年的時候候補總是有驚無險，在返程的最後一天搶到票。
但是今年就沒有這麼幸運了，候補失敗四個大字讓他非常難受。
今年小張已經請完了全部的年假，他只能請事假。
但小張只是全國所有返程困境中的一個個體，相信還有很多人面對這樣尷尬的情況，不得不向領導解釋自己的困境。
很多人都表示，明年過年的時候就不回家了，直接在公司過年，然後調休，第二年沒有假期的時候再回家。
但是春節是中國傳統文化中最盛大的節日，不過年還是不行的。
再加上韓國那邊又在爭搶中國傳統文化，所以我們更加應該重視起來，即便是如此，不光一些打工人，就連學生都不想回家了。
網路上曾經爆出一個學生跟導員請假，說機票買不起，想要請假。
原來，在臨近回校的這段時間裡機票驟然漲價，原先只有一二百，現如今升到了上千元。
一個學生一個月的生活費也就千元左右，這趟學校實在是回不起。
除了鐵路方面和飛機方面，高速路上也是非常讓人觸目驚心。
在廣東江西高速路上，飛機航拍就會發現一條亮亮的長龍，一段不到十公里的路，竟然能讓車子蠕動十個小時。
一腳油門一腳剎車，踩的人十分心碎，高速路線下也不高速了。
二、開年第一堵為何堵成這樣？
很多人都注意到，今年堵車怎麼這麼嚴重？
搶票也十分的費勁，往年的時候也堵，但也沒有這麼的鬧心。
而且伴隨堵車的還有一些非常噁心的事情，比如說交通事故。
在江西高速路的某處隧道中，發生了五起的連環追尾，處理這些交通事故也會導致堵車。
其實說白了，堵車就是人太多了，不光是高速公路，高鐵還有空運，這樣人山人海，也是因為今年的特殊情況。
去年的調休制度，除夕是最後一天上班，但很多人都會覺得，除夕這一天上班，反而是錯過了春節中最熱鬧的一天。
另外也是為了避開回家的高峰，所以就選擇了除夕前一天請假，但是全國人都是這樣想的。
往年的時候都會在除夕前兩天放假，這樣的話回家的時間就有一定的緩衝，人流的壓力也不會特別集中。
今年人山人海，大家都是不謀而合，都想到一塊去了。
提前回家，卻不料預料到了別人的預料，從而在無盡的人流裡唉聲嘆氣。
再一點就是現如今買車的政策也好了，尤其是新能源。
很多人都想家裡面擁有一臺車，回家的時候可以自由來回。
就是這樣的想法才會讓到處都是車山車海，所以人們回家的時候發現，為什麼今年人特別多？
不要灰心，明年人會更多。
高鐵飛機直都是一個老大難的問題，12306甚至都說把庫房裡的火車都開出來了，足以見得其實並不是軟體的問題，而是人實在是太多了。
再加上人們回家的時間可以稍微有一些分散，但是回公司的時間幾乎都是統一的，所以人流集中就導致車票非常的難搶。
今年我國鐵路的基礎規劃有些調整，很多綠皮車都已經淘汰了，現在都已經換成了高鐵。、
而高鐵速度雖然快，但是載人卻很少，所以在真程載客方面不如綠皮車，但是多次返程的時間更短，長久來看是比綠皮車要優秀的。
可人們回家的時間實在是太短了，很多人都非常的著急，不到最後一刻不買回程的車票。
所以就會導致所有的乘客壓力在很短的一個時間內，車輛無法運轉過來。
以上都是一些客觀條件，讓人惱火的是主觀條件，主要體現在高速公路上。
今年很多人都發現，不少車主在等車的過程中非常著急，就佔用了應急車道。
而應急車道是高速公路上最後一根安全線，要是給處理事故車輛使用的。
如果佔用應急車道，不僅僅會導致道路擁堵，應急車輛無法及時到達，還會威脅出事故人的安全。
佔用應急車道這件事情的確是非常不文明的，如果被拍到也會扣分罰款。
但是高速公路上並不是每一處都有攝像，這些沒素質的車主也的確鑽了這樣的空子。
所以有相當一部分人都沒有被拍到存在僥倖心理，依然大搖大擺的站著應急車道不走。
有一些車主的駕駛習慣不好，導致高速公路上的事故頻發。
高速公路上經常會看到交通事故的發生，輕一點的就是輕微追尾，嚴重的就是車輛相撞。
很多人的駕照就像買來一樣變道，轉彎都不會打轉向燈，而且還會強行加塞，高速公路上的行駛速度非常的快。
很多時候都特別希望國家能夠出臺相應的法律法規，那些不文明駕駛的車主也進行相應的處罰。
即便是他們沒有造成惡劣的交通事故，但是也是路上的潛在威脅。
有些人的駕照好像買來的最簡單的開車規則都不懂，只會給別人帶來危險。
三、防患於未然，明年應該怎麼防堵
很多人每年經歷這樣的情況，第二年就會暗暗發誓，下一年一定要採取一定的措施，不要把時間浪費在堵車上或者是擁擠的返程路上。
如果這樣想的話，悲劇就會有一個迴圈。
今年很多人都覺得提前回來可能會錯開人群高峰，但實際上大多數人都這樣想，反而會造成一個高峰。
如今在鐵路航空方面上，國家幾乎每年都會升級，所以這一點我們是不必擔心的。
即便是現在候補不上全程的車票，我們也可以買半程的車票，半路上補票，這種情況都是可以有的。
所以不論怎樣，航空公司或者是鐵路部門都會給我們一個交代。
老大難的問題就是高速公路，某社交軟體上的一個房車博主，今年去到海南過冬，這一路上基本上是車山車海，堵得他寸步難行。
但是好在他車上有一定的生活設施還有廁所，即便是堵車，他也可以在車上吃飯車上休息。
很多路過的車輛，對於他的房車都羨慕不已。
因為大部分的人都是開著私家轎車或者是商務型車輛，無論是怎樣的車輛，他們的共同特點就是十分的憋屈。
坐在裡面難以伸展，車輛的載量也很有限，一旦高速堵車，前不著村後不著店，如果時間過長，吃飯都是一個問題。
很多人在出發前準備了滿滿的泡麵，但是到目的地發現都已經吃光了。
還有一些人從老家拿的年貨，打算回到工作地吃，但是發現路上就已經吃的差不多了
所以這種沒有補給的情況下，人們在高速路上堵著也是一個非常鬧心的問題。
解決這個問題的方式其實有很多，比如說錯峰出行，雖然回家的時間變短了，但是最起碼路上不會太過於鬧心。
有一些人在春節選擇旅遊的，儘量錯開這一段時間，因為每一個景區都是人山人海，根本就沒有什麼觀賞價值。
還有就是要文明行車，這個不僅僅是為了自己，還為了別人。
高速公路上一旦發生交通事故，就會導致路大面積的擁擠。
高速公路上出現交通事故救援是一個非常難的問題，就不得不牽扯另外一個不文明行為，就是佔領緊急車道。
緊急車道是高速路上的最後一根生命線，國家如果在此方面加強懲戒，比如說一個車主非法佔緊急車道，扣12分罰20000，這樣就不會有人去冒險行方便。
很多人雖然都覺得這樣不過就是開了一下別的地方，實際上是在威脅別人的安全。
結語
總之不管怎麼說，在路上安全是第一位。
雖然回城的路非常的艱難，但是我們也一定要從容對待，想好應對措施。
沒有搶到票的就請假，搶到票但沒有座位的也要準備好一些應對措施，比如說買一個便攜的小馬紮。
祝大家開工愉快，返程順利！