徹底瞞不住了！動力電池又一輪革命性顛覆要橫空出世了！它比全固態電池更猛、能量密度是現有鋰電池的4倍！
僅需一個硬幣大小就可以釋放出1200Wh/kg的能量密度，與汽車汽車充分燃燒的能量密度相當！
毫不誇張地說，如此恐怖的能量密度，對於燃油車來說，無疑是個災難性的存在，相信燃油車很快要徹底退出歷史舞臺了！
正是憑藉超強的能量密度，它被譽為是最適合用於電動飛機的動力電池！
這到底是怎麼回事？點贊加關注，聽我一一道來，也可以轉發給身邊的朋友，讓他們也能知道一下！
近日，據日經中文網報道，日本將在今年2月起，與美、德、英等國展開國際聯合研究，力爭在2030年前半期將鋰空氣電池推向商業化！
訊息一出，立即震驚了全球動力電池圈，要知道，鋰空氣電池透過使用鋰金屬作為負極，而正極則是基於鋰與氧氣的結合，氧氣從空氣中抽出，在電池充電時再次釋放出來。
這種設計讓電池單體可以儲存更多的能量，但這種設計長期以來都是一種推測式的構思，所以鋰空氣電池又被人稱為“夢幻電池”，如今這款鋰空氣電池不再是夢幻電池，而是初具了商業化的潛力！
我這麼說不是空穴來風的，早在去年，美國的阿貢實驗室就已經宣佈把鋰空氣電池的迴圈次數提升到了1000次，它的能量密度是傳統鋰電池的4倍，甚至超越了全固態電池，達到恐怖的1200Wh/kg。
換句話說，僅用一個硬幣大小的鋰空氣電池，就能釋放出與汽油燃料幾乎同等的能量，正是憑藉著超強的能量密度。因此，業內一直看好鋰空氣電池將成為高階汽車、電動飛機的標配！
眾所周知，我國在全球鋰電池市場一直處於遙遙領先的地位，美、日、德、英等國對此早已眼紅不已！
如今他們聯合起來研發，企圖將鋰空氣電池在2030年前半期推向市場，就是為了搶佔我國在全球鋰電池市場的領導地位！
但在我看來，他們這種企圖明顯打算算盤了！要知道，作為我國鋰電池擔當的寧德時代，早已將鋰空氣電池作為重點研究物件進行攻關。
相信憑藉著寧德時代深耕多年的鋰電池技術，我國也有望在鋰空氣電池領域搶佔先機，粉碎美日的企圖！
對此，大家又是怎麼看的？歡迎大家在評論區留言討論一下！