1月19日，河北順豐速運有限公司雄安分公司容東業務部的無人駕駛配送車上路送貨。河北日報記者 曹 錚攝
小巧玲瓏的充電車，一身經典黑白配色，忽閃著大眼睛停在快遞包裹分揀倉庫。1月19日一早，位於雄安新區容城縣桃李苑小區地下停車場的河北順豐速運有限公司雄安分公司容東業務部內，無人駕駛配送車開始了一天的工作。
XA·00001是這輛車的編號。“這是我們在雄安新區投用的第一輛無人駕駛配送車，車輛最高時速20公里，服務範圍是容東片區尚德花園及在周邊工作的人群。”河北順豐速運有限公司雄安分公司負責人白英儉介紹。
別看這輛車身形小巧，身上卻有36個大小不一的快遞櫃。上午9時，順豐小哥用手機掃碼依次開啟櫃門，把當天要送的貨物放入櫃中。
無人駕駛配送車上路，能不能正確識別路口的交通訊號燈？遇到障礙物怎麼辦？
“這輛車的科技含量很高，不僅有攝像頭，還有一雙‘鐳射眼’，視力好得很。”白英儉指著車頂和四周介紹，車上不僅安裝了多個攝像頭，還配備了鐳射雷達。它們就像眼睛一樣，讓車輛在上路行駛過程中，能夠識別障礙物，透過車載晶片計算，實現有效自動避讓。工作人員在手機App上就能實時監測車輛上路行駛情況。
科技“護身”，無人駕駛配送車上路有了安全保障：遇到行人，停步；碰到障礙，繞行；識別道路，自動轉彎；到達小區大門，自動停駐。
“當無人駕駛配送車遇到自身無法解決的問題，比如某個路口臨時改成由交警指揮交通、施工佔道等場景，系統就會自動識別並上報控制室，工作人員會聯絡營業部人員接管車輛。”白英儉說。
身量不大的無人駕駛配送車，一天能幹多少活兒？
“車子充滿電能走200公里。從業務部到尚德花園小區共1.5公里路程，它5到10分鐘就能到達。一趟送36票，每天多頻次往返。”白英儉算了一筆賬，無人駕駛配送車一天的活兒，相當於3到6名快遞小哥的勞動量。
10時，滿載包裹的無人駕駛配送車上路，不到10分鐘就來到尚德花園小區大門口。在附近工作的田豹恰好來取包裹。在車身一側的觸屏上輸入取件碼，前後不過兩分鐘，他就拿到了快遞。
“準時、方便，又萌又好看！”第一次從無人駕駛配送車上取包裹的田豹感覺很新鮮。車輛出發前，已經提前給他傳送資訊通知，到達後會自動撥打取件人電話。
目前，順豐速運在雄安新區投放了兩輛無人駕駛配送車。白英儉說，隨著企業不斷入駐雄安新區，客戶的多元化配送需求也會增加，未來將在啟動區投放部分無人駕駛配送車。
無人駕駛車“駛入”百姓生活，離不開前沿技術突破與政策創新。
為加快建成開放式智慧網聯汽車示範區，支援鼓勵創新應用場景探索，吸引產業要素集聚發展，雄安新區成立智慧網聯工作專班，推動各類公共服務、生活應用等領域無人系統智慧技術的突破和應用，以環衛、物流、公交、觀光接駁等場景創新為切口，加速培育軟硬體自主創新的產業鏈、創新鏈。目前，智慧網聯汽車在雄安新區各領域示範應用逐步展開，已有多種不同功能的智慧網聯汽車執行在街道上。
現在，雄安會展中心附近街道上已有無人駕駛環衛車進行清掃作業。車輛同樣“滿載”創新技術——運用“鐳射雷達+超聲波雷達+人工智慧AI視覺識別”多感測器融合技術，與雲端排程系統互動，對道路環境進行毫米級精準建模與清掃道路規劃，完成任務排程下發和車輛狀態實時上傳。
“無人駕駛環衛車可以自動清掃、道路紅綠燈自動識別、自動躲避行人、自動傾倒垃圾以及5G遠端操控等，解決環衛工作中危險性高、夏季炎熱、冬季寒冷、勞動強度大等問題。”雄安新區智慧網聯工作專班相關工作人員介紹。未來，無人駕駛公交車、園區遊覽車、短途接駁車等場景將逐漸規模化部署，更多更好的先進技術將走入雄安百姓的生活。（河北日報記者 曹錚）