說到優質港，那就不是按標準箱吞吐量去衡量了，條件優越的港口有：
上海港
上海港位於長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經濟大迴圈的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。
新加玻港，自然條件優越，水域寬敞，很少風暴影響，治區面積達538萬平方米，水深適宜，吃水在13m左右的船舶可順利進港靠泊，港口裝置先進完善，裝卸裝置齊全，另有多個海上泊位，最大可泊35萬載重噸的超級油船。裕廊碼頭有9個深水泊位，最大可停靠30萬載重噸的船舶，有倉庫8.5萬平方米，堆場23.4萬平方米，穀倉容量達4.8萬噸。
深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。東部港區位於大鵬灣內，灣內水深—12至—14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。
寧波港：
寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。
該港現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(9可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。2013年，寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。2014年度寧波舟山港實現貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢佔據貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。
香港(中國)
維多利亞港簡稱維港，是位於中國香港特別行政區香港島和九龍半島之間的海港。世界三大天然良港之一。由於港闊水深，為天然良港，香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽。
維多利亞港是位於香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域。維多利亞港水面寬闊，海港的西北部有世界最大的集裝箱運輸中心之一的「葵涌貨櫃碼頭」。
維多利亞港一帶，在位置及地貌上來說都是香港的中心，它是香港重要的天然資源，也是香港市民生活的一部分，每天數百萬人次跨越南北兩岸；經濟上，它擁有世界上最繁忙的集裝箱港口，見證著香港的商貿、經濟和旅遊業的變遷；文化上，維多利亞港以及維多利亞港兩岸的建設、發展、花絮、新聞、是是非非和喜慶盛事影響著香港的歷史和文化內涵，為香港這個國際大都市不斷增添華彩和魅力。
釜山港(韓國)
釜山港位於韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽西臨洛東江，與日本對馬島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。始建於1876 年，在20世紀初由於京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。其機械工業尤為發達，而造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中佔有重要位置。
廣州港：
廣州港是中國第四大港口，吞吐量居世界第五位，是世界海上交通史 上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。
廣州港港區劃分為內港、黃埔、新沙和南沙等4大港區和珠江口錨地組成。擁有一批設施先進的大型集裝箱、煤炭、糧食、石油和化工等專業化深水碼頭，以及華南地區最大的滾裝船碼頭。截至2006年底，廣州港擁有各類 碼頭泊位631個，錨地88個，浮筒23個，萬噸級以上泊位59個，最大靠泊能力15萬噸。
青島港
青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有124年曆史，是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。nbsp; nbsp;
2014年全年實現港口貨物總吞吐量4.65億噸，位列寧波舟山、上海、天津、唐山、廣州、蘇州之後，位居全國第七。在全球排名中，位列寧波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、廣州、蘇州之後，位居世界第九。在2014全球集裝箱吞吐量排名中，位居上海、新 加坡、深圳、香港、寧波舟山、釜山之後，是世界集裝箱吞吐量第七大港口。
迪拜港(阿聯酋)：
迪拜港位於阿聯酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側。又名拉希德港並與1981年新建的米納傑貝勒阿里港同屬迪拜港務局管轄，是阿聯酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。該港地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱。它是海灣地區的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級的幹船塢。主要工業有造船、塑膠、鍊鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產50萬噸的水泥廠。
天津港：天津港位於天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。
目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2013年天津港貨物吞吐量首次突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬標準箱，成為中國北方第一個5億噸港口。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的複試航道在天 津港正式通航。2015年03月04日
回答世界十大優質港口如下：
1.nbsp;寧波舟山港
2.nbsp;新加坡港
3.nbsp;上海港nbsp;
4.nbsp;廣州港nbsp;
5.nbsp;青島港
6.nbsp;釜山港
7.nbsp;天津港
8.nbsp;蘇州港
9.nbsp;深圳港
10.nbsp;迪拜港
1、舟山港
舟山港是杭州舟山市的一個港口，目前已經開通海航航運線近60條，總共有八大港區，沈家門、老塘山、泗礁、綠華山、等，還有面積達5.85平方公里的保稅區，進出港口十分便利，四通八達，和香港上海，新加坡等很多國家港口都有業務往來，港口吞吐量7億噸，在世界十大港口裡面排名第一。
2、上海港
上海不管是經濟還是交通以及金融行業都是成長和發展比較快的城市，港口連線全國各地10幾個城市，對外交通以及出口貿易的重要港口，港口主要業務有裝卸、物流、引航、海鐵聯運、等水路客運服務，經營的貨類有煤炭、金屬礦石、石油鋼材、機械裝置等。有3200多個泊位，碼頭泊位1100多個，港口運輸非常便利，目前港口吞吐量6.3億噸目前排名第二。
3、新加坡港
這幾年新加坡港與世界上100多個國家和地區的580幾個業務港口進行了業務往來，主要業務有電子產品、煉油及船舶修造為三大行業為主導。推動其經濟的快速發展。目前有200多條航線來往世界各地，約有80幾個國家和地區的140家船公司的各種船舶進出該港口。有最大的修船基地，也是比較繁忙的一個港口，被稱為世界利用率最高的港口。
4、天津港
天津是北方最大的對外貿易港口，對外交通便利，主要業務有客貨運輸、船舶引領、商品包裝加工、貨代理級船舶供油、供水等很多業務，目前天津吞吐量達到5億噸，排名第四。佔地面積46平方公里左右，在世界十大港口中，天津港是我國最早對外通商的港口之一。天津在金融、貿易、保險、等綜合服務業務都基本完善，和韓國貿易往來很多。
5、葵涌貨櫃碼頭
葵涌貨櫃碼頭總共有九個碼頭，24個泊位，是香港最主要的集裝箱物流處理中心，可以停靠可停泊最大型的貨櫃船，是全球最繁忙的港口，也是效率最高的貨櫃港口之一。目前已經有70多條國際班輪，每週提供400多個裝箱服務，通往世界500多個城市。目前香港排名第五，2018年吞吐量達到4.9億噸。
6、韓國釜山港
釜山港經常合作的港口是中國的天津港，每年貿易達100億左右，其中包括三星、現代等2000多家企業與天津合作，港口貿易有汽車輪胎、機械、食品、造船和汽車等，水產品佔主要的位置。特別是物流行業，已經有多家企業好共同一起合作。大力推動物流行業的發展，走向國際化。韓國釜山港在天津港的友好合作下目前排名第六，吞吐量達4.5億噸。從目前來看是比較樂觀的。
7、廣州港
廣州港主要是從事鋼材、糧食、以及石油等貨物裝卸還有保稅業務，歷史悠久，在秦漢時期，就是對外貿易的重要港口，中國的海上絲綢之路就是從廣州港開始的。他和長江港口互通，可以到達世界80個國家左右，以及非洲歐洲等最近的大型港口。在歷史上廣州是我國對外貿易的最大港口。世界港口排名廣州第七吞吐量達4.3億噸。
8、蘇州港
蘇州港是是內外貿貨物運輸以及裝卸與倉儲的一個多功能港口，是國際航運的重要組成部分，地理位置非常好，使得他的發展速度也很快。目前蘇州港的吞吐量已經達到4億噸，排名第八。港口區開設很多裝箱航線，據說和世界110個國家的港口有業務來往，96年經相關部門批准對外籍港口也是開放的，目前已經貫通全世界各地以及國內的長江沿線港口。
9、青島港
青島港擁有碼頭大概15座，泊位71個，主要由前灣新港區還有青島老港區等四大港口組成的，他的集裝箱效率和特礦石卸船效率在世界十大港口裡面排第一。目前發展和基礎建設已經非常穩定，已經擁有全國最大的原油碼頭和煤炭碼頭，據說有大約20幾家合資企業，其中有6家世界500強企業和青島港合資共贏。
10、迪拜港
說起迪拜大家可能都知道，那是一個有錢人去的王國。他不僅是世界著名的大都市。還是通往各沿海岸地區的重要門戶，1970年迪拜成立了世界最大的人工港口貝拉里港，有大約100多家的航海公司經過迪拜，在道路交通建設還有碼頭建設等基礎設施方面發展飛快，吞吐量每年都在增長，從此迪拜就成為世界十大港口之一。迪拜2018年的港口吞吐量達到3.5億
上海港、新加坡港、深圳港、寧波-舟山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。
從這個名單中可以看出，第一由中國的上海港獲得，而十個中，有七個是屬於中國的。
