對於違規車輛不允許上路
7月12日，北京市公安局、北京市交通委員會、北京市商務局、北京市城市管理委員會、北京市市場監督管理局聯合釋出《關於加強違規電動三四輪車管理的通告》（以下簡稱通告），對違規電動三四輪車設定過渡期，自2024年起不得上路。訊息一出，老年代步車再次受到關注。這個被認為是方便老年人代步的不合規車輛將何去何從？老年代步車不能上路後，又有哪些新的交通方式解決老年人出行問題？
違規電動三四輪車將不得上路
所謂違規電動三、四輪車，是指未經工信部許可生產，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，車輛效能不符合機動車安全技術標準，使用電力驅動用於載客或載貨的三輪、四輪機動車。
早在2018年，北京就明確禁止銷售違規電動三四輪車，這些違規車輛也不能上路行駛。但在實踐中，儘管有交管部門監管，但仍有大量違規電動三四輪車在道路行駛。不過，這種情況或將在2024年發生改變。
通告明確，對通告發布前購買的違規電動三四輪車設定過渡期，過渡期截至2023年12月31日。過渡期後（2024年1月1日起），違規電動三四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規上路行駛或停放的，執法部門將依法查處。
除了對現有違規電動三四輪車上路設定最後期限，通告還明確禁止生產、銷售違規電動三、四輪車。違法生產、銷售的，由市場監管部門沒收非法生產、銷售的車輛，並依法實施處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。自通告發布之日起，任何單位和個人不得新增違規電動三四輪車。
據悉，這並非全國首次禁止違規電動三四輪車上路。近年來，全國多地對違規電動三四輪車開展整治行動。近日，長沙明確自8月1日起嚴禁駕駛未辦理車輛登記手續的低速電動車違法上道路行駛，這其中包括了老年代步車。北京自2020年12月底以來也針對違規電動三四輪車開展“斷源頭、控流通、查違章、淨路面”集中整治專項行動，累計查扣非法電動三四輪車2522輛，累計查處非法銷售門店及庫房151處，刑事處罰175人，扣車894輛，非法運輸銷售行為基本“清零”。
老年代步車的新規定。使盡責老年代步車上路行駛。如果上路行駛，就要被扣車。和罰款。因為老年代步車這種車輛在工信部生產目錄就沒有這一項，沒有這一項就沒有國家標準。所謂的老年代步車。碰撞實驗都不合格。極其不安全。對自己和其他人帶來很多安全隱患。
2021年11月，北京市的超標電動腳踏車過渡期政策將結束，有關部門將依法對過渡期滿仍上路行駛的超標二輪電動車和無牌電動車實施處罰。此外，還將啟動三四輪低速電動車專項整治，也就是市民俗稱的“老年代步車。
今年11月，北京市的超標電動腳踏車過渡期政策將結束，屆時，200餘萬輛超標車將禁止上路。北京市2021年交通綜合治理計劃明確，將依法對過渡期滿仍上路行駛的超標二輪電動車和無牌電動車實施處罰。此外，還將電動腳踏車租賃行業納入北京市產業禁限目錄，並啟動三四輪低速電動車專項整治。持續加強“黑車”治理。
