山港是一個以水水中轉為主要功能的深水良港。客運方面與上海、寧波、福州、南通等港口均有定期班輪。貨運航線通達中國沿海和長江中下游各港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。浙江寧波舟山港世界第一大港，吞吐量十億噸，唯一的一個十億噸港，任何其他的說明都是沒有必要的。世界第一當之無愧。
香港是世界著名自由港，金融中心，背靠目前世界經濟最活躍的珠江三角洲地區。港寬水深，美中不足是處在太平洋夏季季風帶，經常有颱風光顧，但這也是香港能位列第一的原因。港區南部的香港島是一座大山，海拔550米，為港區提供了擋風牆，大風大浪對港區影響不大。
紐約港，美國最大的海港，世界最大海港之一。位於美國東北部哈得孫河河口，東臨大西洋。1980年吞吐量達1.6億噸，多年來都在1 億噸以上，每年平均有4000多艘船舶進出。 同時也是一條河流的名稱。
橫濱港，日本著名大商港。港區有鐵路與高速公路相通，連線北方陸路網和關西地區。橫濱港所有碼頭和臨海工業區均系填海造成。在海中填築陸域時留有運河。橫濱港航道水深12m，泊位前沿水深在11〜13m。1997年該港集裝箱吞吐量就達到240萬。近年來，中轉箱源減少，2002年完成集裝箱吞吐量234萬，居世界集裝箱港口第24位。主要貨種為原油、鋼材、水泥、天然氣、車輛和木材等。
新加坡港位於新加坡(全稱:新加坡共和國The Republic of Singapore)的南部沿海，西臨馬六甲海峽(Straits of Malacca)的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，世界沿海港口行業比較知名 ，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。
舊金山港(英語:Port of San Francisco)是位於美國加利福尼亞州舊金山灣西岸的一座港口，被譽為是#39;世界三大天然良港#39;之一。舊金山港的歷史開始於19世紀的中期，之後快速發展。1906年舊金山發生地震和大火之後，舊金山港進入一個新的發展時期。
青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有127年曆史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。2015年全年實現港口貨物總吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬標準箱，均居世界第七位。
里約熱內盧港位於巴西東南瓜納巴拉灣西南岸，與對岸尼泰羅市對峙，西南至聖多斯港210海里，至巴拉那瓜港500海里，東北至維多利亞港283海里，至薩爾瓦多港747海里，東至開普敦港3290千米。是世界三大天然良港之一
溫哥華港位於加拿大(全稱:加拿大CANADA)西南部不列顛哥倫比亞(BRIT1SHCOLUMBIA)省南端的弗雷澤(FRASER)河口，在巴拉德(BURRARD)灣內，瀕臨喬治亞(GEORGIA)海峽的東南側，是加拿大最大的港口，也是世界主要小麥出口港之一。
利物浦港(處於英格蘭西北部默西河口，瀕臨愛爾蘭海 港口始建於1207年， 15世紀中葉因愛爾蘭間的貿易而興起。17世紀末，貿易擴大到西印度群島。利物浦港口位於英國(全稱:大不列顛及北愛爾蘭聯合王國THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND)西部沿海的默西(MERSEY)河口，利物浦灣的東岸，瀕臨愛爾蘭海(IRISHSEA)的東南側，是英國主要海港之一，也是英格蘭(ENGLAND)中部蘭開夏(LANDCASHIRE)工業區的出海門戶。
上海港位於長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口， 世界著名港口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次於寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。
香港是世界著名自由港，港寬水深，美中不足是處在太平洋夏季季風帶，經常有颱風光顧，但這也是香港能位列第一的原因。港區南部的香港島是一座大山，海拔550米，為港區提供了擋風牆，大風大浪對港區影響不大。中國寧波舟山港，世界第一大港，吞吐量十億噸，唯一的一個十億噸港，任何其他的說明都是沒有必要的。世界第一當之無愧。
紐約港由上下紐約灣，紐約客灣，長島海峽，哈得孫河等多處天然碼頭。
橫濱港地處東京灣，東京灣是世界上最好的港灣，碼頭遍佈，在世界航運服務業的地位首屈一指。
新加坡是個港口國家，扼守太平洋和印度洋的交通要道馬六甲海峽，是中東石油運輸到東亞地區必經之路，地理位置十分重要。
舊金山奧克蘭灣口窄灣深，灣區是著名的矽谷所在地，全球科技領軍地帶。
悉尼港灣風光秀麗，氣候宜人港灣兩岸有很多適合建造碼頭地方，是澳大利亞主要港口。
里約熱內盧港灣口窄灣寬，即使外海風浪再大，灣內依舊平靜，是難得天然良港。
利物浦港位於英國西部的默西河口，利物浦灣的東岸，深入內陸的利物浦灣港寬水深。
海參崴因盛產海參得名，地理位置險要，是俄羅斯太平洋沿岸最大的軍港。
南非開普敦港扼守非洲南端好望角，地理位置十分重要，自然條件也十分優越。
1、香港的維多利亞港
維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。港內又設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足以讓船隻在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風浪侵襲。此外，由於香港氣候暖和，港口終年不結冰，船隻可自由進出。基於各項優秀條件，香港因而成為優良轉口港。
2、美國舊金山港
美國舊金山港是美國太平洋沿岸僅次於洛杉磯的第二大港。港區平均水深30m，潮差小，是個天然良港。港區有50個碼頭，每年約有8000多艘商船來往於此。輸出大宗貨物有工業品、石油製品、糧食、奶製品、水泥、蔬菜和水果罐頭；輸入貨物有石油、紙張、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、熱帶水果，年吞吐量5000萬t。
3、巴西的里約熱內盧港
盧港是巴西第二大城市和最大海港，南臨大西洋。港灣口窄內寬，外有島嶼屏障，是著名的天然良港。碼頭長約6000m，有礦石、煤、石油等多種專業化碼頭和集裝箱碼頭。進口主要物資有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、鐵、錳礦石等。年吞吐量3500萬t以上。
4、日本橫濱港
日本橫濱港位於本州中部東京灣西岸，是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km，水深8～20m，水深港闊，很少受風浪影響。港區共計91個泊位，水深多在12m以內。此外有專用碼頭，水深達17m，可泊15萬噸級大型散貨船。每年約有8～9萬艘船舶出入港口。出口主要是工業製成品，進口貨物主要有原油、鐵礦石等工業原料和糧食。年吞吐量為1.22億t。