大陸漁船被臺灣當局海巡船追撞，釀成兩名大陸漁民罹難惡性事件持續發酵，大陸一直在透過兩種手段，推動此事得到妥善解決。
第一是跟臺當局講道理，也就是福建泉州臺辦和晉江紅十字會方面，派出代表前往金門，與臺當局“海巡署”“陸委會”“海委會”等機構負責人，進行協商談判。
在這一方面，大陸的誠意和耐心可以說是全世界都找不出來一例的。根據臺媒報道，從開始第一輪談判到2月25日，兩岸一共進行了6輪談判。但是非常遺憾的是，一直沒有達成任何共識，6輪談判後，雙方沒有釋出任何共同的宣告，各自也沒有透露任何訊息。
臺媒“中時新聞網”報道稱，現在最大的問題卡在“道歉”上，臺當局“陸委會”和“海巡署”，對於道歉一事，與大陸方面的要求有很大出入。
大陸要求，無論事後調查結果如何，臺當局方面必須現在立刻道歉。
臺當局方面則宣稱，要等到調查結果出爐，確定所謂“責任劃分”之後，才會考慮向遇難漁民家屬和大陸方面進行道歉。
無論怎麼看，臺當局所謂的等待調查結果，都是一種拖延時間的表現。最近網路上也傳出一張聊天截圖，內容是臺當局“海巡署”負責人聲稱，“只要我們挺住，那麼最後這件事就會淡下去”。
對於“道歉”採取拖延戰術，也是臺當局近期處理大陸漁民罹難事件的真實心態，他們或許認為，只要拖下去，事情總會歸於平淡，有美國人給他們撐腰，大陸再怎麼生氣，也拿他們沒辦法。
如果臺當局天真的認為，大陸對他們毫無辦法那就大錯特錯了，面對6輪談判破裂的局面，大陸動了真火，對金門這塊地方的行動也正式升級，用實際行動收回金門海域的執法權、管轄權。
根據中國海警釋出的訊息，2月25日，我海警艦艇編隊在金門海域附近開展執法巡查。與上一次執法巡查，這次事件過去7天，其中有三處十分重要資訊，我為大家一一解讀。
第一，根據中國海警釋出的現場照片，這次出動的陣容比上次龐大得多，有點是我海上執法力量的主力艦艇。比如福建海警局的14608艦、中國海警局直屬第二局的2202艦、2203艦，都是千噸級別的。
並且後面兩艘是中國海警局從浙江舟山專門調往金門，支援福建海警局的，該艦是053H型護衛艦改裝，搭載自動化艦炮，之前一直在釣魚島及其附屬島嶼的海域，對抗日本海上力量。在執法方面經驗十分豐富。
第二，本次中國海警釋出的現場照片，出現了一艘臺當局海巡船。在我海警船的目視之下，臺海巡船直接接受被驅離的下場。這應該是近年來兩岸“執法”船隻的首次公開對峙，同時這也意味著，大陸對金門海域的行動已經正式升級。
與此同時，中國海警官網還發布了一段45秒的執法影片，其中我方人員用普通話喊話疑似臺當局“海巡署”船隻，“我是中國海警2202艦，請通報你艦的出發港、目的港，來此海域的目的”。隨後，又用閩南話複述了一遍。
上一次我們的行動是對外界表明，大陸恢復在金門海域的執法權和管轄權；這次行動驅離臺當局船隻，則意味著我們正式取締臺當局在這裡的“偽執法權”。
圖片中我海警船能夠目視金門島海岸線，也意味著編隊進入了臺當局所謂的“禁止水域”，開展執法巡查行動。
正如前文我們提到的那樣，大陸對待本次漁民罹難惡性事件，採取了文武並用的手段，推進事件得到妥善解決。文的方面，就是透過談判，要求臺當局道歉、追責，處理相關責任人。武的方面，透過不斷升級的行動，宣示對金門海域的主權，剝奪臺當局的“偽執法權”。
兩大手段同時推進，起到互補作用。在這一點上，我們14億中國人都是大陸的堅強後盾，臺當局拖延一天，大陸的手段就強上一分。這一次是海警，這一次還沒扣押臺當局船隻，下一次就不一定了。這一次只是進入所謂“禁止水域”，下一次有沒有可能直接登島？
總而言之，透過這次事件我們也完全看清了臺民進黨當局的嘴臉，也要提前做好賴清德上臺後，兩岸關係進一步惡化的準備。