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您還記得它嗎？
各位車長同志們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。原本今天想跟大家點評一下590工程的，但是想想這大過年的···還是往後放放吧。正好萊斯塔服（前俄服）釋出訊息，他們新制作了一臺名為SU-122(1956)的S系9級金幣坦克殲擊車，相信朋友們一看就知道了——它就是曾經的SU-122-54，今天就跟大家一起看看它。請注意：展示萊服情報只為內容補充，讓大家看看不一樣的wot。
萊服前瞻“SU-122(1956)”
炮口制退器不是M62的
- 坦克名稱：SU-122(1956)
- 主炮單發傷害：440 / 440 / 530
- 炮彈平均穿深：274 / 320 / 68
- 炮彈型別：APCR / HEAT / HE
- 炮彈飛行速度：1480 / 920 / 940
- 裝填時間：8秒
- 瞄準時間：2.6秒
- 主炮精度：0.38
- 俯仰角：-5° / +16°
- 備彈量：52發
經典的車頂機槍
- 前進/倒車極速：56 / -20
- 發動機功率：840馬力
- 功重比：22.6馬力/噸
- 車體旋轉速度：40 °/秒
- 主炮旋轉速度：26 °/秒
- 坦克血量：1700點
- 坦克裝甲：100 / 80 / 45 毫米
- 坦克視野：390米
- 坦克電臺距離：760米
- 坦克移動/移動開火隱蔽：13,05 / 2,35
- 坦克靜止/靜止開火隱蔽：21,77 / 3,92
- 5人車組：車長、炮手、駕駛員、2個裝填手
閒聊時間
SU-122-54的原設計顏值非常高
SU-122-54是臺很有意思的車，它的產量很小隻有77臺，可卻有很多人喜歡它，因為作為無炮塔坦克殲擊車，SU-122-54的顏值真的很高——刀削斧鑿、橫平豎直又充滿戰鬥感的車體，配上122毫米口徑的重炮，以及改良的觀瞄和夜視裝置，非常符合大眾的口味。而且它還是量產實車，有著不低的知名度，只不過現實中的它戎馬生涯不算光彩，留存於世的也寥寥無幾。但這仍然擋不住大家對它的喜愛。
老SU-122-54
它的122炮有400穿
在wot這邊，SU-122-54原本是263工程線路上的9級車，身世也挺複雜。老263工程線路設計的比較早，線路上的車表現不太統一，戰鬥風格轉變的比較大，讓很多玩家的體驗並不算好。很多玩家下一級都點出來了，還沒摸清這臺坦克到底該怎麼玩。SU-122-54在裡面的表現就比較特殊，這傢伙的射速和DPM極高，自身機動和隱蔽都很好，這都是中坦底盤給它的資質，可比較差的炮控和防禦，還有較差的俯角與射界都讓它不好找準自己的定位，絕大多數玩家也玩不好這臺車。
當然，還是它的顏值讓很多人喜愛
所以SU-122-54在遊戲裡的時候，大眾玩家對它的評價是比較一般的，喜歡它的人很多，可真能把它玩好的人是真的不多。263工程線重製成268工程IV型線路、SU-122-54移除之後···很多玩家倒是想讓SU-122-54再回來，人性就是這麼奇妙。大概就像wow裡戰士T3套一樣，不絕版的時候沒人把它當個玩意，絕版之後價格直接上天了。我在之前就覺得WG早晚有一天會把它放回來，結果萊服“捷足先登”，先以SU-122(1956)的“假名”把它放了回來。
雖說資料有改動，但還是那味道
這次萊服制作的SU-122(1956)，保留了老SU-122-54的基本特點，還給它了更好一點的俯角，這有助於它發揮。不過它這門122炮，雖然獲得了更高的銀幣彈彈速，可金幣彈穿深卻砍到了320，某些車長可能會覺得有些遺憾。我倒是覺得還行，畢竟這是個9金，控制一下效能也沒問題。不過現在版本的環境下，尤其還是萊服的那個高強度戰鬥環境，SU-122(1956) 的表現如何還真的比較難說。
也許有一天，SU-122-54會迴歸
與WG分家後的萊服現在需要創新內容，才能吸取更多的新玩家，留住老玩家，所以會做出許多大膽的舉動，這是其他伺服器值得考量的。在這裡需要強調的是，更新萊服內容一個是給萊服玩家更新情報，大家都是wot的玩家，都有獲取情報資訊的權利。另一個是給非萊服玩家看一些新奇有趣的內容，豐富補充見聞。大家抱著包容開放的態度來看待就好了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。
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