《飛馳人生2》以8.2分的成績在豆瓣網開分，是2024年春節檔所有影片中開分成績最高的一部，也是首映日中票房成績最高的一部。《飛馳人生2》作為一部續集電影，能在各方面都得到觀眾的認同，與影片對理想的探討分不開。
（資料根據貓眼專業版）
人活一世，每個人都有遺憾的，之所以會有這種遺憾，正是因為每個人都有追求和挑戰，都有可以透過努力達到的理想、慾望、志向、抱負。有時候，這種挑戰，追求的不僅僅是得到他人的認同，而是那種對過去的自己的超越，這就成為電影《飛馳人生2》呼喚情感共鳴的方式。
在《飛馳人生2》裡，這條佈滿荊棘的理想之路，不僅屬於像厲小海（範丞丞飾）這樣急於證明自己的年輕人，也屬於像駕校教練張馳（沈騰飾）、落魄車組技師記星（張本煜飾）、瀕臨停產的老頭樂車廠廠長（賈冰飾）這樣的中年人。
《飛馳人生2》海報
以張弛為例，曾經他是一個在業內頗有名氣的賽車手，遺憾的是，他雖然在第一部的巴音布魯克拉力賽中跑出59分58秒的好成績，但他身負重傷，賽車損壞，車上的“鉛封”也遺失了，以至於很多業內人士都認為他對自己的賽車動了手腳，質疑成績的真實性。如今，在身體、名譽雙重受創以後，昔日的冠軍車手成了普通駕校的教練，他遠離主流賽車賽場，每日只能“大材小用”，輔導形形色色的零基礎學員。
在影片的一開始，張弛跟我們熟悉的現實比較接近——他就像我們身邊無數的人，也許他曾經在某個點上頗有天賦和建樹，可他每日都在做著自己不感興趣的工作，過著勉強而將就的生活，“為五斗米盡折腰”。
《飛馳人生2》海報
對於厲小海這樣家庭條件相對優渥的年輕人來說，他的未來也許充滿了更多可能，可是對於張弛這樣的中年人來說，時間和經歷可能給他更多的生存智慧，也會消磨他對理想的慾望。除非出現一個重大的事件，能夠讓張弛再次擁有面對過去的勇氣，等這個轉折點出現時，也許他能夠抓住這個機會。
正如影片中，張弛找到第一部賽車遺失的“鉛封”以後聲淚俱下的無助嘶鳴，“成績和名次我可以不要，但我不能不要我的清白！曾經的事情不是‘過去了’，只是我‘接受了’”。而主辦方對於找到“鉛封”一事冷漠的態度，更刺激了張弛，他臨時決定駕駛著一臺沒有改裝好的、發車以後就準備退賽的半成品賽車，證明一下自己。
像張弛這樣充滿閱歷的年長者，並不是很容易做出一些“臨時決定”的人，他們車隊“辛地機械”曾多次根據預算資金討論過，如何安排車隊的賽車計劃，才能最大化地利用和節約成本。正因為如此，一個充滿閱歷的人拋棄所謂的“理性”，臨時做出的一些決定才更加難能可貴。當然，這也是張弛在對自己的駕駛水平絕對自信的情況下，才能做出的決定，這並不是盲目和自負的決定。
張弛臨時決定駕駛一臺沒有改裝好的半成品賽車，證明一下自己。
《飛馳人生2》中另一個令人感動的點，則是對於競技比賽的態度。正是因為有榮譽和利益，競技比賽難以做到絕對的公平。張弛在比賽的過程中，也遭遇過財大氣粗的“光刻時代”車隊的明算和暗算。如果影片安排張弛駕駛一輛半成品賽車跑到第一，那顯然不符合現實。如果張弛的努力白費，再像第一部那樣安排一個開放式的結局，也難以讓觀眾的情緒得到釋放。
在這種情況下，影片在張弛衝線、賽車即將爆缸的時候，安排了第一部的青年張弛與第二部的中年張弛並駕齊驅，兩個張弛在飛馳之中合二為一……最終，中年張弛以59分57秒的成績取得第六名——以1秒鐘的優勢優於第一部中59分58秒的青年張弛。張弛的成績和59分17秒的厲小海的成績組合後，拿到了所有車隊中第一名的好成績，“辛地機械”擊敗了蟬聯4年冠軍的“光刻時代”。
文學史上的硬漢作家海明威在富含哲思的散文《真實的高貴》中寫道：“優於別人，並不高貴，真正的高貴，應該是優於過去的自己”。張弛正是透過認識自己、接納自己、重塑自己，不斷地完善自己，才能夠在其他客觀環境都不夠理想的情況下超於過去的自己。在這個喧囂的現實世界裡，人們常會沉浸在追求他人成績、渴求他人認同的世界中難以自拔，往往忽略了這個更為寶貴的目標：面對自己的恐懼，從而戰勝它，超過過去的自己，哪怕只有一點點。
來源：濟南時報